Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые штуцеры 556-03.390-02: присоединительные элементы судовых систем
Штуцеры 556-03.390-02 — присоединительные элементы трубопроводной арматуры судовых систем, изготавливаемые по конструкторской документации 556-03.390-02 для монтажа на трубопроводах с рабочим давлением до 1,6 МПа. Деталь представляет собой переходной патрубок с резьбовым или фланцевым присоединением, обеспечивающий герметичное соединение трубопровода с арматурой, контрольно-измерительными приборами или насосным оборудованием.
Конструктивные особенности
Штуцер 556-03.390-02 выполняется из коррозионностойкой стали или латуни в зависимости от исполнения. Присоединительные размеры соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте. Уплотнение достигается за счёт прокладок из паронита, резины или фторопласта, стойких к морской воде и нефтепродуктам.
- Материал корпуса — сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1
- Рабочее давление — до 1,6 МПа
- Температура рабочей среды — от –40 C до +120 C
- Присоединительная резьба — метрическая или трубная
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход | 15–50 | мм | по ГОСТ 28338 | типоразмерный ряд |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | при +20 C | пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, топливо, масло | кратковременно до +150 C |
| Материал уплотнения | паронит ПОН-Б | — | по ГОСТ 481-80 | стойкость к морской воде |
Область применения
Штуцеры 556-03.390-02 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных магистралях, системах осушения и балластировки. Применяются на судах морского и речного флота, а также в береговых перекачивающих комплексах.
- Системы охлаждения судовых дизелей
- Топливоподкачивающие магистрали
- Гидравлические системы рулевых машин
- Трубопроводы систем пожаротушения
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает штуцер 556-03.390-02?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре +20 C. Гидравлические испытания проводятся при 2,4 МПа.
Из какого материала изготовлен штуцер 556-03.390-02?
Корпус выполняется из коррозионностойкой стали 20Х13 или латуни ЛС59-1 в зависимости от исполнения.
Какая резьба используется в штуцере 556-03.390-02?
Применяется метрическая или трубная резьба по судовым стандартам, обеспечивающая взаимозаменяемость при ремонте.
Где применяются штуцеры 556-03.390-02?
В судовых системах охлаждения, топливных и масляных магистралях, гидравлике рулевых машин и системах пожаротушения.