Судовые штуцеры 556-35.1244 в Минске

Судовые штуцеры 556-35.1244 — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые штуцеры 556-35.1244 — это штуцерные соединения, применяемые в трубопроводных системах морских и речных судов для герметичного присоединения контрольно-измерительных приборов, датчиков давления и вспомогательных линий к магистральным трубопроводам. Конструктивным исполнением 556-35.1244 предусмотрен прямой проходной канал с наружной присоединительной резьбой, что обеспечивает монтаж непосредственно в корпус арматуры или в стенку трубопровода через ответный штуцер или муфту.

Материалом изготовления служит коррозионностойкая сталь аустенитного класса, что определяет работоспособность изделия в условиях прямого контакта с забортной водой, нефтепродуктами, топливом и смазочными маслами. Штуцеры 556-35.1244 сохраняют герметичность при вибрационных нагрузках, возникающих при работе главных и вспомогательных судовых двигателей, а также при динамических воздействиях, связанных с качкой и деформацией корпуса судна.

Конструктивные особенности и параметры

Исполнение 556-35.1244 относится к категории прямых штуцеров с шестигранником под гаечный ключ, что упрощает монтаж и демонтаж в стеснённых условиях машинных отделений и насосных станций. Уплотнение соединения достигается за счёт конической уплотнительной поверхности или применения уплотнительного кольца, в зависимости от модификации. Проходное сечение штуцера не создаёт существенного гидравлического сопротивления, что важно для линий импульсной подводки к приборам контроля давления.

Рабочая среда — пресная и морская вода, топливо, масла, воздух, инертные газы. Диапазон рабочих температур ограничен свойствами уплотнительных элементов и составляет от –40 до +120 C. Рабочее давление для исполнения 556-35.1244 определяется типоразмером и шагом резьбы, однако для стандартных судовых систем не превышает 16 МПа.

Применение в судовых системах

Штуцеры 556-35.1244 востребованы при ремонте и техническом обслуживании судовых систем, а также при модернизации измерительных контуров. Основные зоны установки:

• трубопроводы систем охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливные магистрали дизельных генераторов и котлов;
• масляные системы смазки подшипников валопровода;
• балластные и осушительные трубопроводы;
• пневматические линии управления судовой арматурой.

Применение штуцеров данного исполнения целесообразно в местах отбора давления для манометров, реле давления и датчиков уровня, где требуется надёжное разъёмное соединение с возможностью многократного демонтажа без повреждения резьбы.

Параметры присоединения

Штуцеры 556-35.1244 поставляются с защитой резьбовых поверхностей от механических повреждений при транспортировке и хранении. Перед монтажом рекомендуется провести визуальный контроль резьбы и уплотнительных поверхностей, а также очистку от консервационной смазки.

Вопросы и ответы