Судовые штуцеры 556-35.2179-09: конструкция и применение
Судовые штуцеры 556-35.2179-09 — это фитинги трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного соединения трубопроводов, работающих в условиях морской среды. Изделия данной позиции относятся к категории судовых комплектующих, применяемых в системах с повышенными требованиями к надежности и коррозионной стойкости. Конструктивным исполнением предусмотрена установка на трубопроводы с последующей фиксацией посредством резьбового соединения, что обеспечивает технологичность монтажа и демонтажа при проведении регламентных работ.
Материал изготовления штуцеров 556-35.2179-09 подбирается с учетом воздействия морской воды и агрессивных сред, что характерно для судовых систем. Коррозионная стойкость достигается применением легированных марок стали или латуни, в зависимости от конкретной спецификации. Рабочее давление и температурный диапазон соответствуют требованиям классификационных обществ, регламентирующих эксплуатацию судовых систем трубопроводов.
Технические характеристики
Штуцеры 556-35.2179-09 изготавливаются с точным соблюдением геометрических параметров, обеспечивающих взаимозаменяемость с ответными элементами трубопроводной арматуры. Резьбовая часть выполнена по стандартам метрической или трубной резьбы, что определяет совместимость с конкретными типами труб и переходников. Уплотнительные поверхности обработаны с высокой степенью чистоты, что исключает протечки при рабочих давлениях.
- Применяются в системах охлаждения судовых дизельных установок
- Используются в балластных и осушительных магистралях
- Устанавливаются в системах пожаротушения и орошения
- Эксплуатируются в контурах смазки и гидравлики судовых механизмов
- Применяются в системах водоснабжения и санитарной обработки
Эксплуатационные параметры
Рабочая среда для штуцеров 556-35.2179-09 — морская вода, пресная вода, масла и нефтепродукты в зависимости от конкретной системы. Температурный диапазон эксплуатации ограничен свойствами материала и типом уплотнения. Монтаж производится с применением стандартного слесарного инструмента, при этом момент затяжки контролируется для исключения деформации уплотнительных поверхностей.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 16–25 | МПа | при 20 C | зависит от материала |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | для латунных исполнений |
| Резьба | M22 1,5 | мм | метрическая | по спецификации |
| Условный проход | 15–20 | мм | DN | типовой ряд |
Особенности монтажа и обслуживания
Установка штуцеров 556-35.2179-09 выполняется на прямолинейных участках трубопроводов или в местах подключения арматуры и контрольно-измерительных приборов. Перед монтажом необходимо проверить состояние резьбы и уплотнительных поверхностей на отсутствие механических повреждений. Для герметизации резьбового соединения применяются уплотнительные материалы, совместимые с рабочей средой и температурным режимом.
При эксплуатации в системах с морской водой требуется периодический осмотр на предмет коррозионного поражения и ослабления резьбовых соединений, вызванного вибрацией судовых механизмов. Замена штуцеров производится при обнаружении трещин, деформаций или износа резьбы, снижающего надежность соединения.
Вопросы и ответы
Для каких судовых систем предназначены штуцеры 556-35.2179-09?
Штуцеры применяются в трубопроводах охлаждения, балластных, осушительных системах, а также в контурах пожаротушения и гидравлики судовых механизмов.
Из какого материала изготавливаются штуцеры данной позиции?
Материал определяется спецификацией — используются коррозионностойкие стали или латунные сплавы, обеспечивающие стойкость к морской воде.
Какое рабочее давление выдерживают штуцеры 556-35.2179-09?
Рабочее давление составляет 16–25 МПа при температуре 20 C, точное значение зависит от материала и типоразмера.
Требуется ли специальный инструмент для монтажа?
Монтаж выполняется стандартным слесарным инструментом, при этом необходимо контролировать момент затяжки для исключения повреждения уплотнительных поверхностей.
