Судовые штуцеры 556-35.2506 в Минске

Судовые штуцеры 556-35.2506 — присоединительная арматура для судовых трубопроводов

Судовые штуцеры 556-35.2506 — это штуцерные соединения, предназначенные для герметичной стыковки трубопроводов в условиях вибрации, качки и перепадов температур, характерных для морских и речных судов. Изделие 556-35.2506 относится к категории прямых штуцеров с наружной трубной резьбой, применяемых в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа. Конструктивно штуцер выполнен с шестигранником под ключ, что обеспечивает надежный монтаж без повреждения уплотнительных поверхностей. Материал изготовления — латунь марки ЛС59-1, обладающая высокой коррозионной стойкостью к морской воде и нефтепродуктам. Предел прочности материала составляет 330–460 МПа, что гарантирует работоспособность соединения при динамических нагрузках. Резьбовое соединение выполнено по стандарту ГОСТ 6357-81 (трубная цилиндрическая резьба класса точности В), что обеспечивает взаимозаменяемость с отечественными и импортными комплектующими. Штуцер 556-35.2506 применяется в следующих судовых системах:

• топливные магистрали дизельных двигателей и вспомогательных агрегатов;
• масляные системы смазки главных и вспомогательных механизмов;
• системы охлаждения забортной водой;
• пневматические системы управления и пуска;
• трубопроводы гидравлических приводов рулевого устройства.

Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C. Штуцер сохраняет герметичность при давлении до 2,5 МПа в импульсном режиме, что подтверждено испытаниями на вибростенде с частотой 10–55 Гц. Уплотнение соединения достигается за счет конического ниппельного торца, который при затяжке деформирует прокладку из паронита или фторопласта, создавая надежный контакт по торцевой поверхности.

Параметр	Значение	Единица измерения	Метод контроля	Примечание
Условный проход	15	мм	обмер	DN 15
Шаг резьбы	1,5	мм	резьбовой калибр	трубная резьба G1/2
Размер под ключ	22	мм	штангенциркуль	шестигранник
Рабочее давление	1,6	МПа	гидроиспытания	при 20 C
Масса	0,085	кг	взвешивание	без прокладки

Штуцеры 556-35.2506 поставляются с защитным покрытием — пассивацией хромом, которая предотвращает образование оксидной пленки на поверхности и обеспечивает сохранность товарного вида при хранении до 24 месяцев. Изделия проходят 100% входной контроль геометрических параметров и гидравлические испытания на герметичность пробным давлением 3,2 МПа. При монтаже штуцеров 556-35.2506 необходимо использовать уплотнительные материалы, стойкие к воздействию морской воды и минеральных масел. Рекомендуемый момент затяжки — 25–30 Нм, что предотвращает срыв резьбы и обеспечивает равномерное обжатие прокладки. Для систем с повышенными требованиями к виброустойчивости допускается применение штуцеров с дополнительной контровкой проволокой через отверстия в шестиграннике.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлен штуцер 556-35.2506?

Штуцер выполнен из латуни марки ЛС59-1, которая характеризуется стойкостью к коррозии в морской воде и совместимостью с топливом и маслами.

Для каких трубопроводных систем подходит штуцер 556-35.2506?

Изделие применяется в топливных, масляных, охлаждающих и пневматических системах судовых энергетических установок, а также в гидравлических контурах рулевого управления.

Какое максимальное рабочее давление выдерживает штуцер?

Рабочее давление составляет 1,6 МПа при температуре 20 C. Пробное давление при гидроиспытаниях — 3,2 МПа.

Какой тип резьбы используется на штуцере 556-35.2506?

Применяется трубная цилиндрическая резьба G1/2 по ГОСТ 6357-81 класса точности В, обеспечивающая совместимость со стандартными фитингами.