Судовые стаканы переборочные 554-03.909-05 (ИTШЛ.363171.135-05) в Минске

Судовые стаканы переборочные 554-03.909-05 (ИTШЛ.363171.135-05)

Судовой переборочный стакан 554-03.909-05 (ИTШЛ.363171.135-05) — штатное судовое изделие, предназначенное для герметичного пропуска трубопроводов через переборки и палубы. Конструкция соответствует чертежу ИTШЛ.363171.135-05 и применяется в системах, где требуется разъёмное соединение с обеспечением водогазонепроницаемости при сохранении возможности демонтажа трубопровода без нарушения целостности переборки.

Изделие относится к группе переборочных стаканов с фланцевым присоединением. Корпус выполнен методом литья, что обеспечивает стабильность геометрии при циклических нагрузках и вибрации. Уплотнение достигается за счёт прокладочного материала, устанавливаемого между фланцами стакана и ответного фланца трубопровода. Крепёж — шпильки или болты из коррозионностойкого исполнения, что исключает электрохимическую коррозию в зоне контакта с морской водой.

Конструктивные особенности

Переборочный стакан 554-03.909-05 имеет два присоединительных фланца, расположенных по разные стороны переборки. Такая компоновка позволяет подключать трубопровод с обеих сторон без дополнительных переходных элементов. Посадочные поверхности обработаны по 6–7 квалитету, что обеспечивает равномерное обжатие прокладки по всей окружности. Резьбовые отверстия под крепёж выполнены по ГОСТ 12876, что унифицирует изделие со стандартным фланцевым крепежом.

Материал корпуса — судовая сталь с цинковым или полимерным защитным покрытием, устойчивым к воздействию морской атмосферы. Для систем с агрессивными средами предусмотрено исполнение из нержавеющей стали. Рабочее давление — до 1,6 МПа, что перекрывает требования большинства судовых систем: балластных, осушительных, топливных и гидравлических.

Применение в судовых системах

Стаканы переборочные 554-03.909-05 устанавливаются в следующих системах:

• балластные и осушительные магистрали с морской водой;
• топливные трубопроводы с дизельным топливом и тяжёлым топливом;
• системы пожаротушения и орошения;
• гидравлические линии рулевого устройства и подруливающих комплексов;
• трубопроводы систем вентиляции и кондиционирования с жидкостным теплоносителем.

Монтаж выполняется в переборках толщиной от 8 до 30 мм. При установке на переборках с усиленным набором допускается использование компенсирующих проставок. Герметичность соединения проверяется гидроиспытанием на давление, превышающее рабочее в 1,5 раза, в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства (РС) и Российского речного регистра (РРР).

Технические характеристики

Условия эксплуатации

Изделие рассчитано на работу в условиях повышенной влажности, соляного тумана и вибрационных нагрузок, характерных для судовой обстановки. Допустимая амплитуда вибрации — до 2 мм при частоте 5–50 Гц. Стакан сохраняет герметичность при крене до 15 и дифференте до 5. Для наружных переборок, контактирующих с забортной водой, предусмотрено усиленное антикоррозионное покрытие на основе эпоксидных составов.

При заказе необходимо указывать условный проход, материал корпуса и тип прокладки. Для систем с температурой среды выше 80 C применяются паронитовые прокладки, для низкотемпературных — прокладки из маслобензостойкой резины. Крепёж поставляется в комплекте с изделием, что исключает ошибки при подборе по длине и шагу резьбы.

Вопросы и ответы