Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-0169-4 (ИТШЛ.30261585-03) в Минске

Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-0169-4 (ИТШЛ.30261585-03)

Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-0169-4 (ИТШЛ.30261585-03) — это штатные элементы трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного соединения трубопроводов высокого давления в судовых системах. Изделия данного типоразмера изготавливаются по рабочей конструкторской документации ИТШЛ.30261585-03 и соответствуют требованиям отраслевых стандартов к судовому машиностроению. Конструкция соединения — штуцерно-торцевая, что предполагает фиксацию уплотнения по торцевой поверхности с последующей обтяжкой накидной гайкой.

Основное назначение соединений 556-0169-4 — коммутация трубопроводов в системах с рабочим давлением до 40 МПа (400 кгс/см). Применяются в гидравлических, топливных и масляных магистралях судовых энергетических установок, а также в системах общесудовых трубопроводов, где требуется повышенная надежность стыков при вибрационных нагрузках и температурных деформациях корпуса судна.

Конструктивные особенности

Штуцерно-торцевое соединение 556-0169-4 состоит из штуцера с наружной резьбой, ниппеля с торцевым уплотнительным пояском и накидной гайки. Герметизация стыка обеспечивается за счет деформации уплотнительного пояска ниппеля при контакте с конической фаской штуцера. Такая схема исключает необходимость применения дополнительных уплотнительных колец и позволяет многократно выполнять монтаж-демонтаж без потери герметичности.

Материал изготовления — конструкционная легированная сталь, прошедшая нормализацию. Механические свойства материала обеспечивают работоспособность соединения в диапазоне температур от –50 C до +120 C. Резьбовая часть выполнена по метрическому профилю с полем допуска 6g/6H, что обеспечивает взаимозаменяемость с ответными элементами трубопроводной обвязки.

Технические параметры

Область применения

Соединения 556-0169-4 (ИТШЛ.30261585-03) применяются при монтаже и ремонте судовых трубопроводных систем следующих типов:

• гидравлические системы рулевого управления и подруливающих устройств;
• топливные магистрали дизельных и газотурбинных установок;
• масляные системы смазки подшипников валопроводов;
• системы водяного охлаждения вспомогательных механизмов;
• пневматические системы пуска главных двигателей.

Использование соединений данного типоразмера регламентировано для трубопроводов с номинальным давлением PN 400, работающих в условиях умеренного и холодного морского климата. Допускается установка в помещениях с повышенной влажностью и в зонах забортной воды при условии применения защитных покрытий по наружной поверхности.

Монтаж и эксплуатация

При монтаже соединения 556-0169-4 необходимо обеспечить соосность стыкуемых трубопроводов. Недопустим перекос более 0,5 мм на 100 мм длины. Затяжка накидной гайки выполняется динамометрическим ключом с контролем момента. Перед окончательной затяжкой резьбовую часть рекомендуется смазать тонким слоем консистентной смазки, стойкой к морской воде.

Контроль герметичности стыка после монтажа проводится гидравлическим испытанием давлением 1,25 от рабочего с выдержкой не менее 10 минут. Падение давления не должно превышать 0,5 МПа. При эксплуатации рекомендуется периодический осмотр соединений на предмет коррозионных повреждений и ослабления затяжки, особенно в системах с пульсирующим давлением.

Вопросы и ответы