Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-0169-8 (ИТШЛ.30261585-07)
Соединение штуцерно-торцевое 556-0169-8 с обозначением ИТШЛ.30261585-07 — деталь трубопроводной арматуры судового исполнения, предназначенная для герметичного стыка труб по схеме «штуцер–торец» без применения сварки. Конструкция реализует принцип врезного ниппельного соединения: накидная гайка через штуцер поджимает торец трубы к конической или плоской уплотнительной поверхности корпуса, обеспечивая разъёмный узел с многократной сборкой-разборкой. Изделие поставляется в составе судовых систем и классифицируется по документу ИТШЛ.30261585-07, регламентирующему присоединительные размеры, материал и условия эксплуатации.
Конструктивное исполнение и присоединительные параметры
Соединение 556-0169-8 относится к классу штуцерно-торцевых узлов с наружным уплотнением по торцу трубы. Основные элементы — корпусной штуцер, накидная гайка, уплотнительное кольцо или прокладка, а также ответный торец трубопровода. Герметичность достигается за счёт осевого усилия затяжки, передаваемого резьбой на уплотнительный пояс. Узел рассчитан на рабочее давление в диапазоне 1,6–4,0 МПа в зависимости от типоразмера и материала уплотнения.
Присоединительные размеры подчинены судовой системе номиналов: условный проход от DN 6 до DN 50, резьба метрическая или трубная цилиндрическая. Угол конуса уплотнительной поверхности — 24 или 60 в зависимости от модификации. Твёрдость уплотнительных поверхностей после механической обработки — не ниже 180 HB, что исключает смятие кромки при повторных затяжках.
Материалы и условия эксплуатации
Корпусные детали изготавливают из углеродистой и легированной стали, устойчивой к морской среде. Типовые марки — Сталь 20, 09Г2С, 12Х18Н10Т, а также оцинкованные исполнения для систем забортной воды. Выбор марки определяется агрессивностью рабочей среды и температурой.
- Сталь 20 — общесудовые системы пресной воды и топлива, температура до +200 C
- 09Г2С — системы охлаждения, воздух высокого давления, рабочая температура –40…+425 C
- 12Х18Н10Т — забортная вода, пар, агрессивные среды, температура до +600 C
- Оцинкованное исполнение — системы пожаротушения и балластные магистрали
- Латунное исполнение — контрольные и измерительные линии, до 1,6 МПа
Уплотнительные элементы выполняют из паронита, фторопласта-4, маслостойкой резины или медных прокладок. Для систем с температурой выше +300 C применяют металлические уплотнения по типу «металл–металл».
Типоразмерный ряд и технические параметры
| Условный проход DN | Резьба | Рабочее давление, МПа | Материал корпуса | Температура среды, C |
|---|---|---|---|---|
| 6 | М121,5 | 4,0 | Сталь 20 | –40…+200 |
| 10 | М161,5 | 4,0 | 09Г2С | –40…+425 |
| 15 | М221,5 | 3,2 | 12Х18Н10Т | –60…+600 |
| 25 | М302,0 | 2,5 | Сталь 20 | –40…+200 |
| 32 | М362,0 | 2,5 | 09Г2С | –40…+425 |
| 50 | М522,0 | 1,6 | 12Х18Н10Т | –60…+600 |
Область применения в судовых системах
Соединения 556-0169-8 монтируют в трубопроводах, где требуется быстрый демонтаж узла без резки и сварки: системы топливоподготовки главных и вспомогательных двигателей, масляные контуры редукторов, гидравлика рулевых машин, линии замера давления и отбора проб. В системах осушения и балласта применяют оцинкованные модификации с усиленным уплотнением.
Узел допускает многократную переборку — ресурс по числу циклов затяжки достигает 50–70 раз при сохранении герметичности. Монтаж выполняют динамометрическим ключом с контролем момента затяжки согласно ИТШЛ.30261585-07. Перед сборкой резьбу покрывают антифрикционной смазкой для предотвращения схватывания при высоких температурах.
Контроль качества и приёмка
Каждая партия проходит гидравлические испытания пробным давлением 1,5 от номинального, а также контроль герметичности гелиевым течеисканием для ответственных систем. Проверяют твёрдость уплотнительных поясов, шероховатость поверхности Ra 1,6 мкм, отсутствие задиров и трещин методом капиллярной дефектоскопии. Соединения комплектуются паспортом с указанием партии, марки стали и результатов испытаний.
Вопросы и ответы
Чем соединение 556-0169-8 отличается от сварного стыка?
Узел разъёмный: демонтаж выполняется откручиванием накидной гайки без резки трубы. Это сокращает время ремонта судовых систем и позволяет многократную переборку без потери герметичности.
Какое уплотнение применяется при температуре выше +400 C?
Используют металлическое уплотнение по схеме «металл–металл» либо прокладки из отожжённой меди. Паронит и резина при таких температурах теряют эластичность и не обеспечивают герметичность.
Допускается ли установка соединения на забортной воде?
Да, при исполнении из стали 12Х18Н10Т или оцинкованном варианте. Углеродистые стали без покрытия в забортной воде подвержены коррозии и требуют замены на коррозионностойкие аналоги.
Какой момент затяжки накидной гайки для DN 15?
Момент затяжки устанавливается по ИТШЛ.30261585-07 и составляет ориентировочно 45–60 Нм в зависимости от материала уплотнения. Превышение момента ведёт к смятию уплотнительного пояса.
Можно ли использовать соединение в гидравлике высокого давления?
Стандартное исполнение рассчитано до 4,0 МПа. Для гидросистем высокого давления требуются модификации с усиленным корпусом и уплотнением, не входящие в базовый типоразмерный ряд 556-0169-8.