Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-03.293-3 2Г-3-20(200)
Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-03.293-3 2Г-3-20(200) — это арматурные узлы трубопроводных систем, изготовленные по стандарту судостроительной отрасли 556-03.293-3. Типоразмер 2Г-3-20(200) расшифровывается как соединение с условным проходом DN 20 мм, рассчитанное на номинальное давление 200 кгс/см (19,6 МПа). Такие соединения применяются в гидравлических, топливных, масляных и пневматических системах судов, где требуется герметичность при высоком давлении и вибрационных нагрузках.
Конструкция и материалы
Соединение состоит из двух штуцеров с торцевыми уплотнительными поверхностями, накидной гайки и уплотнительного элемента. Торцевое уплотнение обеспечивает металлический контакт по конической или сферической поверхности, что исключает необходимость в прокладках и повышает надёжность при циклических нагрузках. Корпусные детали изготавливаются из углеродистой или легированной стали, устойчивой к коррозии в морской среде.
- Штуцер — сталь 20, сталь 45, 09Г2С
- Накидная гайка — сталь 35, сталь 40Х
- Уплотнительное кольцо — медь М3, фторопласт Ф4
- Покрытие — цинкование, оксидирование, фосфатирование
- Стандарт — 556-03.293-3, ГОСТ 13977-2012 (аналоги)
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 20 | мм | номинальный | 2Г-3-20 |
| Номинальное давление PN | 200 | кгс/см | при 20 C | 19,6 МПа |
| Рабочая температура | –50…+200 | C | в зависимости от уплотнения | фторопласт до +200 C |
| Присоединительная резьба | М24 1,5 | мм | наружная | метрическая |
| Момент затяжки | 45–60 | Нм | накидная гайка | контроль динамометрическим ключом |
| Испытательное давление | 300 | кгс/см | гидроиспытания | 1,5 PN |
Области применения
Соединения 556-03.293-3 2Г-3-20(200) устанавливаются в системах, работающих при высоком давлении и ограниченном пространстве для монтажа. Типовые узлы — гидравлические приводы рулевых машин, системы топливоподачи главных двигателей, масляные контуры турбин, пневматические системы управления клапанами.
- Гидравлические системы судовых рулевых машин
- Топливные трубопроводы дизельных двигателей
- Масляные контуры судовых турбин и редукторов
- Пневматические системы управления судовой арматурой
- Системы охлаждения и смазки вспомогательного оборудования
Монтаж и эксплуатация
Установка соединения выполняется с контролем момента затяжки накидной гайки. Торцевые поверхности штуцеров должны быть очищены от загрязнений и задиров. При монтаже не допускается перекос осей более 0,5. Для уплотнения по металлу рекомендуется притирка торцов. В условиях вибрации применяются стопорные элементы или контргайки.
Эксплуатационный контроль включает периодическую проверку герметичности, осмотр торцевых поверхностей на предмет износа и коррозии, проверку момента затяжки. При обнаружении следов утечки рабочей среды соединение подлежит разборке, дефектации и замене уплотнительных элементов.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает соединение 2Г-3-20(200)?
Номинальное давление — 200 кгс/см (19,6 МПа) при температуре 20 C. Гидроиспытания проводятся при 300 кгс/см.
Из какой стали изготовлены штуцеры?
Корпусные детали выполняются из стали 20, 45 или 09Г2С. Выбор марки зависит от требований к коррозионной стойкости и прочности.
Какой момент затяжки накидной гайки?
Рекомендуемый момент затяжки — 45–60 Нм. Контроль осуществляется динамометрическим ключом.
Допускается ли повторное использование соединения?
Повторный монтаж возможен после дефектации торцевых поверхностей и замены уплотнительного элемента. При наличии задиров или коррозии штуцеры заменяются.