Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-03.294-4 2Г-6-40(400) в Минске

Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-03.294-4 2Г-6-40(400)

Судовые стальные штуцерно-торцевые соединения 556-03.294-4 2Г-6-40(400) — это арматурные узлы трубопроводных систем, изготовленные по отраслевой судостроительной нормали и предназначенные для герметичного разъёмного стыкования трубопроводов высокого давления на судах, кораблях и плавучих технических средствах. Типоразмер 2Г-6-40(400) расшифровывается как соединение с условным проходом DN 6 мм, второй группой исполнения (2Г), рабочим давлением 40 МПа и пробным гидравлическим давлением 400 кгс/см. Конструктивно узел состоит из двух штуцеров с торцевыми уплотнительными поверхностями, накидной гайки и ниппеля, стягиваемых резьбовым соединением до контакта «металл по металлу».

Конструктивные особенности и материалы

Соединение 556-03.294-4 относится к классу штуцерно-торцевых (bite-type и cone-seal) соединений, в которых герметичность обеспечивается притиркой конических или сферических торцевых поверхностей. В отличие от сварных и фланцевых стыков, такой узел допускает многократную сборку-разборку без потери герметичности, что критично для судовых систем, требующих ревизии в условиях ограниченного доступа.

• Корпусные детали (штуцеры, ниппель) — сталь марок 20, 35, 45 или 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632;
• Накидная гайка — сталь 35, 45 или 40Х с термообработкой до твёрдости 28–32 HRC;
• Уплотнительные торцевые поверхности — притирка до шероховатости Ra 0,63 мкм;
• Резьба — метрическая М141,5 или трубная коническая по ГОСТ 6211;
• Покрытие — цинкование, кадмирование или оксидирование в зависимости от условий эксплуатации;
• Нормаль — 556-03.294-4, отраслевой стандарт судостроения.

Технические параметры

Область применения

Соединения 556-03.294-4 2Г-6-40(400) монтируются в судовых системах гидравлики высокого давления, топливоподачи, смазки и пневмоавтоматики. Типовые точки установки — трубопроводы рулевых машин, грузовых кранов, брашпилей, систем дистанционного управления главным двигателем, а также стенды гидроиспытаний судовой арматуры.

• Гидросистемы рулевого управления и подруливающих устройств;
• Топливные и масляные линии главных и вспомогательных двигателей;
• Системы гидравлики палубных механизмов (краны, лебёдки, брашпили);
• Пневматические системы управления и КИП;
• Стендовое оборудование судоремонтных предприятий;
• Трубопроводы систем пожаротушения высокого давления.

Эксплуатационные требования

При монтаже соединения 2Г-6-40(400) необходимо обеспечить соосность стыкуемых трубопроводов с отклонением не более 0,3 мм на 100 мм длины и перпендикулярность торцов. Повторная сборка допускается не более 10 раз при условии сохранения геометрии уплотнительных поверхностей. Контроль герметичности проводится гидравлическим давлением 400 кгс/см с выдержкой 5 минут — падение давления не допускается. В условиях вибрационных нагрузок судовых энергетических установок рекомендуется применение контргаек или стопорных элементов.

Вопросы и ответы