Судовые титановые клапаны манипуляторы 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02 ) в Минске

Судовые титановые клапаны-манипуляторы 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02)

Судовой титановый клапан-манипулятор 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02) — арматура управляющего типа, предназначенная для переключения потоков рабочей среды в судовых системах с повышенными требованиями к коррозионной стойкости и массе. Изделие относится к классу клапанов-манипуляторов с ручным приводом, конструктивно объединяющих несколько запорно-регулирующих элементов в едином корпусе.

Корпусная деталь изготовлена из титанового сплава, что обеспечивает работоспособность в морской воде и агрессивных средах без образования гальванических пар с элементами судовых трубопроводов. Применение титана снижает массу арматуры на 40–45% по сравнению со стальными аналогами при сопоставимой прочности, что критично для корабельных систем с ограничениями по нагрузке на переборки и фундаменты.

Конструктивные особенности и параметры

Клапан-манипулятор 587-35.3019-02 выполнен по многопроходной схеме, обеспечивающей коммутацию нескольких линий без демонтажа арматуры. Уплотнительные поверхности — «металл по металлу» с притиркой, что исключает применение эластомерных уплотнений, деградирующих в морской воде и при перепадах температур. Управление — рукояткой с фиксацией промежуточных положений, что позволяет частично дросселировать поток.

Рабочая среда — забортная и пресная вода, водные растворы солей, слабоагрессивные химические реагенты. Температурный диапазон эксплуатации — от –40 до +80 C. Номинальное давление — до 1,6 МПа (16 кгс/см). Присоединение — фланцевое по судовым стандартам, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации систем.

Области применения

Клапаны-манипуляторы 587-35.3019-02 (ИПЛT.49461105-02) востребованы в системах, где требуется коммутация потоков с минимальным гидравлическим сопротивлением и исключением подсоса воздуха:

• балластно-осушительные системы морских и океанических судов;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей забортной водой;
• противопожарные магистрали на судах с титановыми трубопроводами;
• системы гидравлики с морской водой в качестве рабочей жидкости;
• технологические контуры береговых объектов, контактирующие с морской водой.

Применение титанового сплава в конструкции клапана-манипулятора обосновано в условиях длительного контакта с хлоридсодержащими средами: скорость коррозии титана в морской воде не превышает 0,001 мм/год, тогда как для нержавеющих сталей аустенитного класса возможна питтинговая коррозия при температуре выше 40 C. Дополнительным преимуществом является немагнитность материала, что важно для судов с размагничивающими устройствами.

Монтаж и обслуживание

Установка клапана-манипулятора выполняется на прямолинейных участках трубопроводов с обеспечением доступа к рукоятке управления. Фланцевые соединения требуют применения прокладок из паронита или фторопласта, исключающих контактную коррозию разнородных металлов. При монтаже в системах со стальными трубопроводами необходима установка электроизолирующих вставок для предотвращения гальванической коррозии.

Регламентное обслуживание включает контроль усилия на рукоятке и проверку герметичности по внешнему контуру. Притирка уплотнительных поверхностей выполняется при потере герметичности, ресурс между ремонтами составляет не менее 10 000 циклов переключения. Хранение арматуры — в сухих вентилируемых помещениях при относительной влажности не более 70%.

Вопросы и ответы