Судовые тройники СТ в Минске

Судовые тройники СТ: характеристики, исполнение и применение

Судовые тройники СТ — детали трубопроводов, изготовляемые по отраслевым стандартам судостроения и предназначенные для разветвления потоков рабочей среды в системах, эксплуатируемых на морских и речных судах. Аббревиатура СТ в маркировке указывает на принадлежность к судовой трубопроводной арматуре и соединительным деталям, рассчитанным на повышенные требования по вибростойкости, коррозионной стойкости и герметичности при знакопеременных нагрузках корпуса.

В отличие от общепромышленных тройников по ГОСТ 17376, судовые тройники СТ проектируются под конкретные судовые системы: балластную, осушительную, пожарную, топливную, масляную, систему охлаждения главных и вспомогательных двигателей, систему сжатого воздуха. Это определяет выбор материала, толщину стенки и тип присоединения.

Конструктивное исполнение

Судовые тройники СТ выпускаются в двух базовых схемах: равнопроходные (Dу Dу) и переходные (Dу Dу1). По способу присоединения различают:

• под приварку — с разделкой кромок под стыковую сварку, для магистралей высокого давления;
• резьбовые — с трубной резьбой по ГОСТ 6357, для вспомогательных систем малого диаметра;
• фланцевые — с фланцами по ГОСТ 12820/12821, для систем, требующих разъёмного соединения при ремонте;
• комбинированные — сварка резьба, сварка фланец, применяемые при монтаже в стеснённых условиях машинных отделений.

Угол ответвления стандартно составляет 90, однако для обхода препятствий в трюмных и междудонных пространствах применяются тройники с углом 45.

Материалы и условия эксплуатации

Основной материал судовых тройников СТ — углеродистая сталь марок 20, 09Г2С, а также коррозионностойкие стали 08Х18Н10Т, 12Х18Н10Т для систем, контактирующих с морской водой. Для трубопроводов забортной воды и балластных систем применяются также медно-никелевые сплавы и оцинкованное исполнение.

Рабочие параметры определяются системой:

• балластная и осушительная — давление до 1,6 МПа, температура –2…+40 C;
• пожарная — давление до 1,0 МПа, температура до +70 C;
• топливная — давление до 2,5 МПа, температура до +90 C;
• система сжатого воздуха — давление до 4,0 МПа, температура до +200 C;
• система охлаждения — давление до 0,6 МПа, температура до +95 C.

Типоразмерный ряд и параметры

Контроль и испытания

Судовые тройники СТ подвергаются гидравлическим испытаниям на прочность и плотность давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза, но не менее 0,2 МПа. Для ответственных систем выполняется неразрушающий контроль сварных швов: радиографический или ультразвуковой. Твёрдость материала проверяется по Бринеллю, для стали 20 — 156 HB, для 09Г2С — до 200 HB.

Поверхности, контактирующие с морской водой, дополнительно защищаются цинкованием или эпоксидным покрытием. При монтаже в машинных отделениях учитывается вибрационная нагрузка от главных двигателей — тройники устанавливаются с компенсаторами и опорами, исключающими резонансные колебания.

Области применения

• балластные и осушительные системы танкеров и сухогрузов;
• системы пожаротушения и водяных завес;
• топливоподготовка и подача топлива к главным двигателям;
• системы охлаждения забортной и пресной воды;
• пневматические системы пуска двигателей и общесудовых нужд;
• гидравлические системы рулевых машин и палубных механизмов.

Вопросы и ответы