Судовые якоря С-10-кг в Минске


Судовые якоря С-10 кг: характеристики и применение

Судовые якоря массой 10 кг относятся к классу малых становых и вспомогательных якорей, применяемых на маломерных судах, лодках, катерах, гидроциклах и вспомогательных плавсредствах. Масса 10 кг — граничное значение между переносными якорями для надувных лодок и становыми якорями для катеров длиной до 5–6 м. В зависимости от конструкции (адмиралтейский, Холла, Матросова, Дэнфорт, плуг) якорь массой 10 кг обеспечивает держащую силу от 50 до 120 кгс на плотных грунтах.

Конструктивные исполнения

Якоря массой 10 кг выпускаются в нескольких конструктивных схемах, каждая из которых оптимизирована под определённый тип грунта и условия эксплуатации:

  • Адмиралтейский — два неподвижных рога, шток перпендикулярен веретену; эффективен на илистом и песчаном дне, применяется на шлюпках и спасательных плотах.
  • Холла — поворотные лапы с ограничителями угла; универсален для песка, гальки, ракушечника; используется на катерах и моторных лодках.
  • Матросова — две плоские лапы, входящие в грунт при натяжении; применяется на маломерных судах в условиях рек и водохранилищ.
  • Дэнфорт — плоская лапа с острой кромкой и штоком; обеспечивает высокую держащую силу на песчаных и илистых грунтах.
  • Плужный (Bruce) — однолапый с изогнутым веретеном; эффективен на плотных грунтах, применяется на рыболовных судах малого класса.

Технические параметры

Основные характеристики якорей массой 10 кг определяются материалом, геометрией и условиями эксплуатации. Типовые значения приведены в таблице.

ПараметрАдмиралтейскийХоллаДэнфортМатросова
Масса, кг10101010
Длина веретена, мм420380350400
Размах лап, мм310340300320
Держащая сила на песке, кгс60–7080–9590–11070–85
МатериалСЧ20Ст3спСт3спСт3сп
ПокрытиеГрунт-эмальГорячее цинкованиеГорячее цинкованиеГрунт-эмаль

Материалы и покрытия

Якоря массой 10 кг изготавливаются из серого чугуна СЧ20 (адмиралтейские) или конструкционной стали Ст3сп (Холла, Дэнфорт, Матросова). Чугунные отливки обеспечивают коррозионную стойкость в морской воде, но имеют ограничение по ударным нагрузкам. Стальные якоря подвергаются горячему цинкованию с толщиной покрытия 60–80 мкм, что обеспечивает эксплуатацию в морской среде до 5–7 лет без перекраски. Для пресноводных водоёмов достаточно грунт-эмали.

Области применения

  • Маломерные суда: надувные лодки ПВХ, моторные катера длиной до 5,5 м, гидроциклы.
  • Спасательные средства: шлюпки, плоты, вспомогательные плавсредства на судах.
  • Рыболовные суда малого класса: ставные неводы, вспомогательные операции.
  • Понтоны и плавучие причалы: фиксация на акваториях с песчаным и илистым дном.
  • Инженерные работы: временное крепление плавучих средств при дноуглублении и водолазных спусках.

Условия эксплуатации

Якорь массой 10 кг работоспособен при волнении до 3 баллов и ветре до 6 баллов (10–13 м/с). На илистых грунтах держащая сила снижается на 30–40 % по сравнению с песчаными. Для каменистого дна рекомендуется использовать якоря с поворотными лапами (Холла, Дэнфорт), для вязких грунтов — адмиралтейские. Температурный диапазон эксплуатации — от –30 C до +50 C. Хранение — в сухом вентилируемом помещении, исключая контакт с агрессивными средами.

Вопросы и ответы

Для судна какой длины подходит якорь массой 10 кг?

Якорь 10 кг применяется на судах длиной до 5,5–6 м при умеренных условиях: ветер до 6 баллов, волнение до 3 баллов. Для более тяжёлых условий требуется якорь большей массы или увеличение длины якорного каната.

Какой тип якоря 10 кг лучше для песчаного дна?

На песчаных грунтах наибольшую держащую силу обеспечивают якоря Дэнфорт и Холла — 80–110 кгс. Адмиралтейский якорь на песке уступает им на 20–30 %.

Какое покрытие выбрать для морской воды?

Для эксплуатации в морской воде рекомендуется горячее цинкование толщиной 60–80 мкм. Грунт-эмаль допустима только для пресноводных водоёмов или кратковременного контакта с солёной водой.

Какой диаметр каната необходим для якоря 10 кг?

Для якоря массой 10 кг рекомендуется канат диаметром 8–10 мм (капрон) или цепь калибром 6–8 мм. Длина якорной линии — не менее 5–7 глубин стоянки.