Судовые задвижки 532-0104-02 (ИТШЛ.49165501-02) в Минске

Судовые задвижки 532-0104-02 (ИТШЛ.49165501-02)

Судовая задвижка 532-0104-02 с обозначением ИТШЛ.49165501-02 — клиновое запорное устройство, предназначенное для эксплуатации в судовых системах с ограниченным пространством монтажа. Изделие относится к категории арматуры с выдвижным шпинделем, что обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа при управлении вручную.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по судовым стандартам, что позволяет выполнять монтаж на трубопроводах с ответными фланцами без применения сварки. Уплотнительные поверхности клина и корпуса формируют герметичное перекрытие рабочей среды, исключая протечки при закрытом положении. Материал корпуса и внутренних элементов подбирается с учетом воздействия морской воды и вибрационных нагрузок, характерных для судовых условий.

Технические характеристики

Задвижка 532-0104-02 рассчитана на работу в системах с номинальным давлением PN 10 и температурой рабочей среды до 100 C. Управление осуществляется маховиком, передаточный механизм которого обеспечивает плавное перемещение клина без заклинивания в промежуточных положениях. Строительная длина соответствует требованиям судостроительных нормалей, что упрощает замену арматуры при ремонте или модернизации судовых систем.

Конструктивные особенности

Корпус задвижки 532-0104-02 выполнен литьем с последующей механической обработкой уплотнительных поверхностей. Клин — цельный, с направляющими, исключающими перекос при ходе. Уплотнение шпинделя обеспечивается сальниковым узлом с набивкой, допускающей подтяжку в процессе эксплуатации без демонтажа арматуры. Крышка крепится к корпусу шпильками, что обеспечивает доступ к внутренним элементам при техническом обслуживании.

Отличительной чертой ИТШЛ.49165501-02 является соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Арматура проходит приемку с оформлением документов, подтверждающих пригодность к эксплуатации на судах неограниченного района плавания.

Область применения

Задвижки 532-0104-02 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• трубопроводы питьевой и технической воды;
• паровые линии низкого давления;
• системы гидравлики и смазки.

Арматура пригодна для размещения в насосных отделениях, машинных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды. Климатическое исполнение допускает работу при температуре окружающей среды до –40 C, что позволяет применять задвижки на судах ледового плавания.

Материалы и покрытия

Корпусные детали изготавливаются из латуни или бронзы, устойчивых к коррозионному воздействию морской воды. Шпиндель выполняется из нержавеющей стали, что исключает электрохимическую коррозию в паре с латунным корпусом. Наружные поверхности окрашиваются судовыми эмалями, обеспечивающими защиту от атмосферных воздействий и соленого тумана.

Уплотнительные кольца клина и седла корпуса проходят притирку, обеспечивающую класс герметичности А по ГОСТ 9544. Испытания арматуры проводятся на стенде с созданием избыточного давления, превышающего рабочее в 1,5 раза, с выдержкой в течение установленного времени и проверкой отсутствия протечек.

Вопросы и ответы