Судовые задвижки 532-0105-01 (ИТШЛ.49165502-01) в Минске

Судовые задвижки 532-0105-01 (ИТШЛ.49165502-01)

Судовые задвижки 532-0105-01 (ИТШЛ.49165502-01) — клиновые запорные устройства с выдвижным шпинделем, предназначенные для эксплуатации в системах морской и речной техники. Изделия соответствуют требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Речного регистра, что подтверждает их пригодность для установки на судах неограниченного района плавания.

Конструкция задвижки 532-0105-01 предусматривает фланцевое присоединение по ГОСТ 33259-2015 с ответными фланцами, рассчитанными на условное давление PN 10. Корпус и крышка изготовлены из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию морской воды при условии применения протекторной защиты. Уплотнительные поверхности клина и седла выполнены из латуни ЛЦ40Сд, что гарантирует герметичность затвора класса «А» по ГОСТ 9544-2015 при испытаниях на прочность и плотность.

Управление задвижкой осуществляется вручную посредством маховика, рассчитанного на усилие не более 120 Н. Выдвижной шпиндель из нержавеющей стали 20Х13 обеспечивает визуальный контроль положения запорного органа, что критично при эксплуатации в трюмных и балластных системах. Сальниковое уплотнение из терморасширенного графита допускает подтяжку без снятия задвижки с трубопровода, что сокращает время регламентного обслуживания.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Задвижка 532-0105-01 (ИТШЛ.49165502-01) относится к категории арматуры с обрезиненным клином, что обеспечивает повышенную герметичность затвора при незначительных перекосах трубопровода. Эластичная облицовка клина из нитрильной резины NBR компенсирует температурные деформации корпуса и исключает заклинивание запорного органа при длительном простое в соленой воде.

Особенностью исполнения является наличие дренажного отверстия в нижней части корпуса, закрытого резьбовой пробкой. Это позволяет полностью опорожнять полость задвижки при консервации судовых систем или при проведении ремонтных работ. Посадочные поверхности под фланцы обработаны по 6-му классу шероховатости, что исключает необходимость применения дополнительных уплотнительных прокладок при монтаже на штатные ответные фланцы судовых трубопроводов.

Область применения

Задвижки 532-0105-01 устанавливаются в следующих судовых системах:

• балластно-осушительные магистрали и цистерны;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• трюмные и льяльные системы сбора подсланевых вод;
• системы питьевого и технического водоснабжения;
• креновые и дифферентные системы.

Изделия применяются на сухогрузных и наливных судах, буксирах, земснарядах, плавучих кранах и объектах портовой инфраструктуры. Задвижки пригодны для установки как в машинных отделениях с повышенной влажностью, так и на открытых палубах при условии защиты от прямого обледенения.

Маркировка и идентификация

Каждое изделие маркируется по ГОСТ 4666-2015 с указанием условного прохода, условного давления, товарного знака изготовителя и номера партии. Обозначение ИТШЛ.49165502-01 соответствует конструкторской документации завода-изготовителя и используется при заказе запасных частей — сальникового узла, клина в сборе, шпинделя и маховика. При поставке задвижки комплектуются паспортом с указанием результатов гидравлических испытаний и отметкой о приемке техническим контролем ОТК.

Вопросы и ответы