Судовые задвижки 532-0105-02 (ИТШЛ.49165502-02) в Минске

Судовые задвижки 532-0105-02 (ИТШЛ.49165502-02): характеристики и применение

Судовая задвижка 532-0105-02 с обозначением ИТШЛ.49165502-02 — запорный клапан с выдвижным шпинделем и ручным маховичным управлением, устанавливаемый в трубопроводных системах судов и кораблей. Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +150 C. Корпус выполняется из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, уплотнение затвора — «металл по металлу» с клиновым или параллельным двухдисковым затвором.

Конструктивные особенности

Задвижка 532-0105-02 относится к классу судовой арматуры, управляемой вручную. Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой обеспечивает плавное перемещение затвора и визуальный контроль положения. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, рассчитанной на длительную эксплуатацию без обслуживания. Фланцы имеют уплотнительные поверхности под прокладки из паронита или клингерита. Материал корпуса и крышки — бронза марок БрО5Ц5С5 или БрА9Ж3Л, стойкая к электрохимической коррозии в морской воде.

Технические параметры

Область применения

Задвижка 532-0105-02 применяется в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в балластно-осушительных контурах, системах пожаротушения, топливоподачи и сжатого воздуха. Устанавливается на трубопроводах с рабочей средой: забортная вода, пресная вода, дизельное топливо, масло, насыщенный пар. Может использоваться в береговых насосных станциях и на судоремонтных предприятиях при испытаниях корпусной арматуры.

• Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
• Балластно-осушительные и противопожарные магистрали
• Топливные и масляные трубопроводы машинных отделений
• Системы сжатого воздуха и кондиционирования
• Береговые насосные станции и доковые системы

Материалы и исполнение

• Корпус — бронза БрО5Ц5С5 или БрА9Ж3Л
• Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
• Уплотнение затвора — бронза по бронзе, притирка
• Сальник — термостойкая набивка АП-31 или асбестовый шнур
• Маховик — чугун СЧ20 или алюминиевый сплав
• Крепёж — сталь 20Х13 или латунь ЛС59-1

Монтаж и эксплуатация

Установка задвижки 532-0105-02 допускается в любом пространственном положении, кроме маховиком вниз. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку болтовых соединений. Перед пуском системы проводится опрессовка давлением 1,25 от рабочего. В процессе эксплуатации требуется периодическая проверка герметичности сальникового узла и подвижности шпинделя. Ресурс до капитального ремонта — не менее 10 000 циклов срабатывания.

Вопросы и ответы