Судовые задвижки 532-0105-03 (ИТШЛ.49165502-03) в Минске

Судовые задвижки 532-0105-03 (ИТШЛ.49165502-03)

Судовая задвижка 532-0105-03 с обозначением по конструкторской документации ИТШЛ.49165502-03 — это клиновая задвижка с выдвижным шпинделем, предназначенная для установки в трубопроводных системах судов и плавучих сооружений. Изделие относится к категории арматуры с фланцевым присоединением и рассчитано на работу в условиях повышенной вибрации, качки и ограниченного доступа для обслуживания, что характерно для судовых энергетических установок и общесудовых систем.

Корпусные детали задвижки 532-0105-03 изготавливаются из судовых марок латуни и бронзы, обеспечивающих коррозионную стойкость в морской воде и конденсате. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, что гарантирует герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме, допускающей подтяжку без демонтажа арматуры, что критично при ограниченном монтажном пространстве в машинно-котельных отделениях.

Конструктивные особенности и параметры

Задвижка 532-0105-03 (ИТШЛ.49165502-03) характеризуется следующими техническими параметрами:

• условный проход — 50 мм (DN 50);
• рабочее давление — 1,6 МПа (16 кгс/см);
• рабочая среда — морская вода, пресная вода, пар, масло;
• температура рабочей среды — от –40 C до +150 C;
• присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259, ответные фланцы — плоские;
• управление — вручную, маховиком;
• строительная длина — 180 мм.

Материал корпуса — латунь марки ЛЦ40Сд или аналогичная судовая латунь, стойкая к обесцинкованию в морской воде. Шпиндель выполнен из нержавеющей стали 20Х13 или латуни с резьбой трапецеидальной формы, обеспечивающей плавный ход клина и самоторможение в промежуточных положениях. Уплотнительные кольца — из оловянистой бронзы БрОЦС 5-5-5, работающей в паре с латунным клином без задиров.

Применение в судовых системах

Задвижки 532-0105-03 устанавливаются в следующих судовых трубопроводных системах:

• балластные и осушительные магистрали;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• трубопроводы питьевой и санитарной воды;
• системы парового отопления и обогрева танков.

Арматура пригодна для эксплуатации в трюмах, насосных отделениях и на открытых палубах при условии защиты от прямого попадания забортной воды. Задвижка сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц, что подтверждается испытаниями на стендах вибростенда.

Маркировка и идентификация

На корпусе задвижки наносится маркировка, содержащая обозначение 532-0105-03, заводской номер, условный проход и рабочее давление. Дополнительно указывается обозначение ИТШЛ.49165502-03 по конструкторской документации, что позволяет идентифицировать изделие при заказе запасных частей и ремонте. Каждое изделие проходит гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа.

Условия поставки и сертификация

Задвижки 532-0105-03 поставляются в комплекте с ответными фланцами, крепежными элементами и паспортом, удостоверяющим проведение приемо-сдаточных испытаний. Изделия, предназначенные для установки на суда под надзором Российского морского регистра судоходства или Российского речного регистра, сопровождаются сертификатами соответствия указанных классификационных обществ. При заказе партии арматуры для строящегося или ремонтируемого судна необходимо указывать класс регистра и требования к материалам, контактирующим с рабочей средой.

Вопросы и ответы