Судовые задвижки 532-0109-02 (ИТШЛ.49165504-02) в Минске

Судовые задвижки 532-0109-02 (ИТШЛ.49165504-02)

Судовые задвижки 532-0109-02 (ИТШЛ.49165504-02) — клиновые запорные устройства с выдвижным шпинделем, предназначенные для эксплуатации в судовых системах с ограниченным пространством монтажа. Исполнение по чертежу ИТШЛ.49165504-02 регламентирует присоединительные размеры и материал корпусных деталей, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте штатных трубопроводов морских и речных судов.

Конструкция предусматривает фланцевое присоединение по ответным фланцам трубопровода. Уплотнение по затвору — «металл по металлу» с притиркой клина к седлам корпуса, что исключает применение эластомерных уплотнительных колец и повышает ресурс при работе на средах с абразивными включениями. Сальниковое уплотнение шпинделя выполнено по схеме с набивкой из графитизированного асбеста или фторопластовой ленты, допускающей подтяжку без снятия давления.

Материал корпуса и крышки — судовая латунь или бронза (в зависимости от партии изготовления по ТУ завода-изготовителя), что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях морской воды и конденсата. Шпиндель изготавливается из нержавеющей стали с последующей обработкой резьбовой части. Указанные материалы исключают гальваническую коррозию в паре с латунными и бронзовыми трубопроводами судовых систем.

Технические характеристики

Задвижка 532-0109-02 рассчитана на рабочие параметры, типичные для судовых общесудовых систем: условный проход и рабочее давление соответствуют классу арматуры, применяемой в балластных, осушительных и санитарных магистралях. Управление — ручное, маховиком; при необходимости возможна установка удлинительного шпинделя для дистанционного привода с палубы.

Конструктивные особенности

Корпус задвижки 532-0109-02 выполнен цельным, без разъёма в горизонтальной плоскости, что повышает жёсткость и снижает риск деформации при затяжке фланцевых соединений. Клин — жёсткий, однодисковый, что обеспечивает стабильный контакт с уплотнительными поверхностями седел при незначительных перекосах трубопровода. Направляющие в корпусе фиксируют клин от проворота при ходе шпинделя.

Выдвижной шпиндель с трапецеидальной резьбой позволяет визуально контролировать степень открытия затвора. Ходовая гайка расположена в верхней части крышки и защищена от попадания забортной воды колпаком. Для судовых условий предусмотрена консервация наружных необработанных поверхностей и законсервированных внутренних полостей, исключающая коррозию при хранении и транспортировке.

Применение в судовых системах

Задвижки 532-0109-02 устанавливаются в качестве запорной арматуры на трубопроводах:

• балластных и осушительных магистралей;
• систем санитарной воды и сточных вод;
• пожарных магистралей с давлением до 1,6 МПа;
• систем охлаждения вспомогательных механизмов;
• трубопроводов питьевой воды (при отсутствии требований по пищевому исполнению).

Арматура пригодна для установки в насосных отделениях, машинных отделениях и на верхней палубе при условии защиты от прямого попадания морской воды. Допускается монтаж в любом положении, кроме положения маховиком вниз, что ограничено конструкцией сальникового узла.

Обозначение и маркировка

Полное обозначение 532-0109-02 (ИТШЛ.49165504-02) содержит номер чертежа, по которому изготавливается изделие. Маркировка наносится на корпус и содержит условное обозначение, номинальный диаметр, рабочее давление и клеймо ОТК. При заказе запасных частей необходимо указывать полное обозначение и заводской номер, что гарантирует соответствие присоединительных размеров.

Вопросы и ответы