Судовые задвижки 532-0109-05 (ИТШЛ.49165504-05) в Минске

Судовые задвижки 532-0109-05 (ИТШЛ.49165504-05): характеристики и применение

Задвижка судовая 532-0109-05 с обозначением ИТШЛ.49165504-05 — запорный клапан с выдвижным шпинделем, предназначенный для установки в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие относится к классу параллельных двухдисковых задвижек с металлическим уплотнением затвора и фланцевым присоединением к трубопроводу. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру транспортируемой среды от –40 C до +200 C в зависимости от материала уплотнительных поверхностей.

Обозначение ИТШЛ.49165504-05 соответствует конструкторской документации судостроительного предприятия и применяется при комплектации систем, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства. Задвижка монтируется на трубопроводах с номинальным диаметром DN 50–200 и обеспечивает герметичное перекрытие потока при ручном управлении маховиком.

Конструктивные особенности

Корпус задвижки 532-0109-05 выполняется литым или штампосварным из углеродистой или низколегированной стали. Проходной канал — полнопроходный, что снижает гидравлическое сопротивление и позволяет применять изделие в системах с повышенными требованиями к пропускной способности. Затвор состоит из двух параллельных дисков, разжимаемых клином при закрытии, что обеспечивает плотный контакт уплотнительных колец с седлами корпуса.

• Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815–80, исполнение под судовые трубопроводы
• Управление — ручное маховиком, допускается установка электропривода
• Уплотнение шпинделя — сальниковое с набивкой из термостойкого материала
• Уплотнительные поверхности затвора — наплавка латунью или нержавеющей сталью
• Направление потока — двустороннее, монтаж на горизонтальных и вертикальных участках

Технические параметры

Область применения

Задвижки 532-0109-05 устанавливаются в судовых системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, балластных и осушительных системах, системах топливоподготовки и пожаротушения. Изделие применяется на судах морского и речного флота, включая танкеры, сухогрузы и ледоколы, а также в плавучих буровых установках и морских нефтегазовых платформах.

• Системы водяного охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
• Балластно-осушительные системы и системы дифферентовки
• Топливные системы с давлением до 1,6 МПа
• Системы пожаротушения и водяных завес
• Вспомогательные трубопроводы пара и конденсата

Материалы и стандарты

Изготовление и приёмка задвижек 532-0109-05 выполняются в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства и технической документации ИТШЛ.49165504-05. Корпусные детали проходят гидравлические испытания на прочность давлением 2,4 МПа и на герметичность затвора давлением 1,76 МПа. Уплотнительные поверхности шпинделя и сальникового узла обеспечивают работоспособность при циклических нагрузках и вибрации, характерных для судовых условий эксплуатации.

Вопросы и ответы