Судовые задвижки 532-0109 (ИТШЛ.49165504) в Минске

Судовые задвижки 532-0109 (ИТШЛ.49165504): характеристики и применение

Судовые задвижки 532-0109 с обозначением ИТШЛ.49165504 — это клиновые запорные клапаны с выдвижным шпинделем, предназначенные для установки в системах судовой трубопроводной арматуры. Изделие относится к классу фланцевых задвижек с ручным управлением через маховик и применяется в составе систем, работающих с водой, паром и нефтепродуктами. Конструктивное исполнение соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства к арматуре, устанавливаемой на судах морского и речного флота.

Конструктивные особенности

Корпус задвижки 532-0109 выполняется из серого чугуна марки СЧ20, что обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах судовых систем. Затвор клинового типа с двухдисковым исполнением обеспечивает герметичность при перепаде давления до 1,6 МПа. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали 20Х13, устойчивой к электрохимической коррозии. Уплотнительные поверхности затвора наплавляются латунью ЛЦ40С или выполняются из бронзы БрАЖ9-4, что снижает риск задиров при частых циклах открытия-закрытия.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815–80, исполнение 1, с уплотнительной поверхностью «шип-паз». Строительная длина соответствует ряду 3 по ГОСТ 3706–83. Управление — ручное, маховиком, с возможностью установки электропривода через переходной фланец. Направление подачи рабочей среды — двустороннее.

Технические параметры

Область применения

Задвижки 532-0109 устанавливаются в следующих судовых системах:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластно-осушительные системы;
• системы топливоподачи и перекачки нефтепродуктов;
• противопожарные системы водяного пожаротушения;
• системы сжатого воздуха и паровые магистрали вспомогательного назначения.

Арматура применяется на судах морского и речного флота, плавучих буровых установках, а также в береговых перекачивающих комплексах, где требуется соответствие требованиям Регистра. Допускается установка в вертикальном и горизонтальном положении трубопровода при обеспечении доступа к маховику.

Эксплуатационные ограничения

Задвижка не предназначена для работы в качестве регулирующего органа — допускается только полное открытие или закрытие. Не рекомендуется эксплуатация при давлении выше 1,6 МПа и температуре выше 225 C. При работе с паром требуется периодическая проверка герметичности сальникового узла. Монтаж должен исключать передачу изгибающих моментов от трубопровода на корпус арматуры.

Вопросы и ответы