Сварная фланцевая проходная грязевая коробка медная ОСТ 5.5423-80
Сварная фланцевая проходная грязевая коробка по ОСТ 5.5423-80 — корпусная деталь судовых систем, изготовляемая из медных сплавов (латунь ЛОМш, томпак, медно-никелевые сплавы) сваркой с фланцевыми присоединительными патрубками. Изделие устанавливается в трубопроводах забортной воды, топливных и масляных магистралях для улавливания механических примесей и защиты насосов, арматуры и теплообменных аппаратов от абразивного износа.
Конструктивное исполнение
Корпус образуется сварным соединением обечайки, днища и двух фланцевых патрубков, расположенных соосно (проходная схема). Внутри размещается съёмная перфорированная фильтрующая сетка или решётка с ячейкой 0,5–2,0 мм, фиксируемая крышкой с прокладкой. Проходное сечение патрубков — от DN15 до DN100, номинальное давление — до 1,0 МПа, рабочая температура среды — от –40 C до +120 C. Фланцы обрабатываются под приварку или под плоский стык по ГОСТ 12820 с уплотнительными поверхностями «шип–паз».
Сварные швы выполняются аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом в среде аргона; для медно-никелевых сплавов применяется присадочная проволока МНЖКТ 5-1-0,2-0,2. После сварки проводится гидравлическое испытание давлением 1,5 рабочего и контроль герметичности.
Материалы и их свойства
- Латунь ЛОМш 70-1-0,05 — стойкость к морской воде, в 350 МПа
- Томпак Л96 — высокая пластичность, теплопроводность 240 Вт/(мК)
- Медно-никелевый сплав МНЖМц 30-1-1 — стойкость к эрозии при скоростях до 3 м/с
- Латунь ЛМцЖ 55-3-1 — литые фланцевые заготовки под сварку
- Присадочные материалы: МНЖКТ 5-1-0,2-0,2, БрКМц 3-1
Типоразмерный ряд и параметры
| DN | Рабочее давление, МПа | Размер ячейки, мм | Материал корпуса | Присоединение |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1,0 | 0,5 | ЛОМш 70-1-0,05 | фланец ГОСТ 12820 |
| 25 | 1,0 | 0,8 | Л96 | фланец ГОСТ 12820 |
| 50 | 0,6 | 1,0 | МНЖМц 30-1-1 | фланец ГОСТ 12820 |
| 80 | 0,6 | 1,6 | ЛМцЖ 55-3-1 | фланец ГОСТ 12820 |
| 100 | 0,4 | 2,0 | МНЖМц 30-1-1 | фланец ГОСТ 12820 |
Область применения
- Системы забортной воды судов и кораблей — охлаждение главных и вспомогательных двигателей
- Топливные магистрали дизель-генераторов и котельных установок
- Масляные системы смазки судовых редукторов и турбин
- Системы пожаротушения и балластные трубопроводы
- Технологические линии опреснительных и водоочистных установок
Медный корпус обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде с хлоридностью до 19 г/л и исключает электрохимическую пару при контакте с бронзовой арматурой. Грязевая коробка монтируется перед насосами и теплообменниками; направление потока — по стрелке на корпусе, дренаж — через пробку в нижней точке.
Вопросы и ответы
Какие сплавы допускает ОСТ 5.5423-80 для корпуса грязевой коробки?
Стандарт предусматривает латуни ЛОМш 70-1-0,05, ЛМцЖ 55-3-1, томпак Л96 и медно-никелевые сплавы типа МНЖМц 30-1-1 в зависимости от агрессивности рабочей среды.
Какой размер ячейки фильтрующей сетки выбрать для системы охлаждения дизеля?
Для защиты насосов забортной воды и теплообменников главного двигателя применяется сетка с ячейкой 0,8–1,6 мм; при наличии центробежных насосов с малым зазором — 0,5 мм.
При каком давлении проводится гидроиспытание сварного корпуса?
Гидравлическое испытание выполняется давлением 1,5 от рабочего, но не менее 0,6 МПа, с выдержкой 10 минут и осмотром сварных швов на герметичность.
Можно ли устанавливать грязевую коробку на вертикальном участке трубопровода?
Проходная схема допускает монтаж на горизонтальных и вертикальных участках при условии направления потока по стрелке и доступа к крышке для очистки сетки.
