Сварная фланцевая проходная грязевая коробка медная ОСТ 5.5423-80 в Минске


Сварная фланцевая проходная грязевая коробка медная ОСТ 5.5423-80

Сварная фланцевая проходная грязевая коробка по ОСТ 5.5423-80 — корпусная деталь судовых систем, изготовляемая из медных сплавов (латунь ЛОМш, томпак, медно-никелевые сплавы) сваркой с фланцевыми присоединительными патрубками. Изделие устанавливается в трубопроводах забортной воды, топливных и масляных магистралях для улавливания механических примесей и защиты насосов, арматуры и теплообменных аппаратов от абразивного износа.

Конструктивное исполнение

Корпус образуется сварным соединением обечайки, днища и двух фланцевых патрубков, расположенных соосно (проходная схема). Внутри размещается съёмная перфорированная фильтрующая сетка или решётка с ячейкой 0,5–2,0 мм, фиксируемая крышкой с прокладкой. Проходное сечение патрубков — от DN15 до DN100, номинальное давление — до 1,0 МПа, рабочая температура среды — от –40 C до +120 C. Фланцы обрабатываются под приварку или под плоский стык по ГОСТ 12820 с уплотнительными поверхностями «шип–паз».

Сварные швы выполняются аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом в среде аргона; для медно-никелевых сплавов применяется присадочная проволока МНЖКТ 5-1-0,2-0,2. После сварки проводится гидравлическое испытание давлением 1,5 рабочего и контроль герметичности.

Материалы и их свойства

  • Латунь ЛОМш 70-1-0,05 — стойкость к морской воде, в 350 МПа
  • Томпак Л96 — высокая пластичность, теплопроводность 240 Вт/(мК)
  • Медно-никелевый сплав МНЖМц 30-1-1 — стойкость к эрозии при скоростях до 3 м/с
  • Латунь ЛМцЖ 55-3-1 — литые фланцевые заготовки под сварку
  • Присадочные материалы: МНЖКТ 5-1-0,2-0,2, БрКМц 3-1

Типоразмерный ряд и параметры

DNРабочее давление, МПаРазмер ячейки, ммМатериал корпусаПрисоединение
151,00,5ЛОМш 70-1-0,05фланец ГОСТ 12820
251,00,8Л96фланец ГОСТ 12820
500,61,0МНЖМц 30-1-1фланец ГОСТ 12820
800,61,6ЛМцЖ 55-3-1фланец ГОСТ 12820
1000,42,0МНЖМц 30-1-1фланец ГОСТ 12820

Область применения

  • Системы забортной воды судов и кораблей — охлаждение главных и вспомогательных двигателей
  • Топливные магистрали дизель-генераторов и котельных установок
  • Масляные системы смазки судовых редукторов и турбин
  • Системы пожаротушения и балластные трубопроводы
  • Технологические линии опреснительных и водоочистных установок

Медный корпус обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде с хлоридностью до 19 г/л и исключает электрохимическую пару при контакте с бронзовой арматурой. Грязевая коробка монтируется перед насосами и теплообменниками; направление потока — по стрелке на корпусе, дренаж — через пробку в нижней точке.

Вопросы и ответы

Какие сплавы допускает ОСТ 5.5423-80 для корпуса грязевой коробки?

Стандарт предусматривает латуни ЛОМш 70-1-0,05, ЛМцЖ 55-3-1, томпак Л96 и медно-никелевые сплавы типа МНЖМц 30-1-1 в зависимости от агрессивности рабочей среды.

Какой размер ячейки фильтрующей сетки выбрать для системы охлаждения дизеля?

Для защиты насосов забортной воды и теплообменников главного двигателя применяется сетка с ячейкой 0,8–1,6 мм; при наличии центробежных насосов с малым зазором — 0,5 мм.

При каком давлении проводится гидроиспытание сварного корпуса?

Гидравлическое испытание выполняется давлением 1,5 от рабочего, но не менее 0,6 МПа, с выдержкой 10 минут и осмотром сварных швов на герметичность.

Можно ли устанавливать грязевую коробку на вертикальном участке трубопровода?

Проходная схема допускает монтаж на горизонтальных и вертикальных участках при условии направления потока по стрелке и доступа к крышке для очистки сетки.