Сварные круглозвенные цепи А-1 в Минске

Сварные круглозвенные цепи А-1: конструкция, параметры и применение

Сварные круглозвенные цепи типа А-1 — грузовые цепи общего назначения, изготовленные из круглой стали методом контактной стыковой сварки звеньев без последующей термической обработки. Исполнение А-1 регламентируется ГОСТ 2319-81 и предусматривает калибр звена, обеспечивающий работу цепи в составе грузоподъёмных механизмов, строповочных ветвей и тяговых контуров при умеренных нагрузках. Отсутствие закалки сохраняет пластичность металла, что определяет характер разрушения — звено вытягивается и деформируется до разрыва, а не разрушается хрупко.

Конструктивные и прочностные характеристики

Цепь А-1 собирается из овальных звеньев с отношением внутренней длины к ширине в пределах 3,5–4,0. Шаг звена и диаметр прутка связаны табличными значениями ГОСТ 2319-81: для калибра 8 мм шаг составляет 23 мм, для 11 мм — 31 мм, для 16 мм — 44 мм. Сварной шов располагается в плоскости звена и проходит контроль на отсутствие непроваров и грата, поскольку именно стык лимитирует разрывное усилие.

Материал изготовления — низкоуглеродистая спокойная сталь марок Ст2сп, Ст3сп по ГОСТ 380 либо сталь 20 по ГОСТ 1050. Временное сопротивление разрыву металла звена находится в диапазоне 370–490 МПа, относительное удлинение — не менее 20 %. Рабочая нагрузка принимается с коэффициентом запаса не менее 4 относительно разрушающей, что для калибра 8 мм даёт допустимое усилие около 8 кН, для 16 мм — порядка 32 кН.

Нормативная база и исполнения

• ГОСТ 2319-81 — основной стандарт на цепи круглозвенные грузовые и тяговые, включая исполнение А-1.
• ГОСТ 380-2005 — марки стали Ст2сп, Ст3сп для изготовления звеньев.
• ГОСТ 1050-2013 — сталь 20 как альтернативный материал прутка.
• ГОСТ 22827-85 — цепи для грузоподъёмных машин, требования к испытаниям.
• ISO 1834 — международные требования к приёмочным испытаниям грузовых цепей.

Области применения

Цепь А-1 применяется там, где не требуются калиброванные высокопрочные цепи класса 8 или 10. Типовые узлы:

• Строповочные ветви и траверсы грузоподъёмных кранов малой и средней грузоподъёмности.
• Тяговые контуры скребковых и пластинчатых конвейеров в горнорудной и цементной промышленности.
• Механизмы подъёма ручных талей и кошек в ремонтных цехах.
• Швартовые и якорные устройства на судах внутреннего плавания.
• Ограждающие и фиксирующие элементы в лесозаготовительной технике.
• Приводные линии сельскохозяйственных машин — навозоудаление, кормораздача.

Эксплуатационные ограничения

Исполнение А-1 не предназначено для работы в условиях интенсивного абразивного износа, при температурах ниже –40 C и выше +200 C, а также в средах с активной коррозионной агрессией без защитного покрытия. При циклическом нагружении свыше 10 циклов ресурс цепи снижается из-за усталостного развития трещин в зоне сварного стыка. Контроль удлинения участка из 11 звеньев проводится при эксплуатации: предельное удлинение — не более 3 % от номинальной длины.

Вопросы и ответы