Сварочные электроды ER-5356 в Минске

Сварочные электроды ER-5356: алюминиево-магниевый присадочный материал для дуговой сварки

ER-5356 — классификация присадочного материала по AWS A5.10, соответствующая алюминиевому сплаву системы Al–Mg с номинальным содержанием магния 5 %. Сплав обозначается как 5356 (аналог по ISO 18273 — AlMg5Cr(A)). Электроды и прутки ER-5356 применяются при сварке алюминиевых конструкций методом TIG (GTAW) и MIG (GMAW), а также в качестве присадочного материала при дуговой сварке покрытыми электродами в отдельных технологических операциях. Материал отличается повышенной прочностью наплавленного металла по сравнению с ER-4043 и сохраняет пластичность после старения.

Химический состав и механические свойства наплавленного металла

Сплав ER-5356 легирован магнием в диапазоне 4,5–5,5 % и марганцем 0,05–0,20 %. Дополнительно вводится хром 0,05–0,20 % для подавления роста зерна в зоне термического влияния. Титан ограничен 0,06–0,20 %, кремний — не более 0,25 %, железо — не более 0,40 %. Такое соотношение обеспечивает стойкость к горячим трещинам при сварке термоупрочняемых сплавов серии 6xxx и 7xxx.

Предел прочности наплавленного металла в состоянии после сварки — не менее 240 МПа, предел текучести — около 120–140 МПа, относительное удлинение — 15–20 %. Твёрдость по Бринеллю — 70–80 HB. Электроды ER-5356 сохраняют коррозионную стойкость в морской атмосфере и в контакте с хлоридсодержащими средами.

Технологические параметры сварки

Сварка ER-5356 выполняется на постоянном токе обратной полярности (DCEP) для MIG или на переменном токе (AC) для TIG. Защитный газ — аргон (99,99 %) или смесь аргона с гелием (до 50 %) для увеличения проплавления. Расход газа — 12–18 л/мин. Диаметр прутков — от 1,6 до 6,0 мм.

Области применения

• Сварка алюминиевых корпусов судов, палубных надстроек и элементов судовых систем из сплавов 5083, 5086, 6061.
• Изготовление цистерн, резервуаров и трубопроводов для транспортировки нефтепродуктов и химических реагентов.
• Сварка рам и кузовных элементов грузового транспорта, автоцистерн, самосвальных платформ.
• Монтаж алюминиевых строительных конструкций: ферм, балок, навесных фасадных систем.
• Ремонт и восстановление литых алюминиевых деталей насосного и компрессорного оборудования.
• Сварка теплообменников и конденсаторов из алюминиевых сплавов в энергетике.

Особенности подготовки и дефекты

Перед сваркой кромки зачищают до металлического блеска и обезжиривают ацетоном или изопропиловым спиртом. Оксидная плёнка AlO удаляется механически или травлением в щелочном растворе. При сварке сплавов серии 7xxx (Al–Zn) возможно образование трещин в зоне термического влияния, поэтому рекомендуется предварительный подогрев до 100–150 C. Пористость наплавленного металла возникает при недостаточной защите газом или повышенной влажности присадочного материала.

Вопросы и ответы