Такелажные точки PP-B-2.5t-M20 в Минске

Такелажные точки PP-B-2.5t-M20: грузоподъёмные рым-болты с резьбой M20

Такелажные точки PP-B-2.5t-M20 — это поворотные грузоподъёмные рым-болты (lifting points) с номинальной рабочей нагрузкой 2,5 т и метрической резьбой M20. Изделие относится к классу поворотных такелажных узлов, у которых проушина вращается вокруг оси резьбового хвостовика на 360, что позволяет выравнивать направление стропа без откручивания крепежа. Маркировка PP-B расшифровывается как поворотная точка типа B с подшипниковым узлом скольжения и фиксирующей шайбой.

Конструктивно точка состоит из корпуса с внутренней резьбой M20, вращающегося кольца (проушины) и стопорного элемента, предотвращающего самопроизвольное отвинчивание под переменной нагрузкой. Корпус изготавливается методом горячей штамповки из легированной стали класса прочности 8.8–10.9, поверхность проходит дробеструйную обработку и гальваническое цинкование либо термодиффузионное покрытие (ТДП) с коррозионной стойкостью до 720 ч в камере соляного тумана по ISO 9227.

Технические параметры

Материалы и покрытия

• Корпус — легированная сталь 40Х или 35ХГСА, закалка + отпуск до 32–38 HRC.
• Проушина — кованая сталь с ударной вязкостью KCU 40 Дж/см при –40 C.
• Покрытие — цинк-ламельное (Delta-Tone) или термодиффузионное, толщина 8–15 мкм.
• Стопорная шайба — пружинная сталь 65Г с антифрикционной смазкой.
• Маркировка — WLL, размер резьбы, номер партии, CE-знак методом лазерной гравировки.

Области применения

Точки PP-B-2.5t-M20 применяются в качестве штатных грузозахватных элементов на металлообрабатывающих станках с ЧПУ, в оснастке прессов усилием до 250 т, при монтаже крупногабаритных узлов в энергетическом машиностроении. В судостроении их устанавливают на секции корпуса и палубные модули для подъёма кранами с траверсами. В ветроэнергетике — на ступицах и гондолах для сервисного обслуживания. В нефтегазовой отрасли — на буровых насосах, фонтанной арматуре и модульных конструкциях.

Точка рассчитана на работу с текстильными стропами, цепными ветвями класса 8, круглозвенными цепями по EN 818-2 и такелажными скобами. При многоточечной строповке с углом между ветвями 90–120 допускается снижение WLL в соответствии с коэффициентом угла нагружения.

Монтаж и эксплуатация

• Посадочная поверхность должна быть плоской, без краски и загрязнений, перпендикулярной оси резьбы.
• Момент затяжки — 400–450 Нм для стали S235, 550–600 Нм для S355.
• Не допускается изгибающая нагрузка на резьбовой хвостовик и боковой рывок.
• Периодический осмотр — не реже 1 раза в 12 месяцев, при интенсивной эксплуатации — каждые 6 месяцев.
• Браковка при деформации проушины, трещинах, износе резьбы более 10 % профиля.

Вопросы и ответы