Такелажные точки PP-S-8t-M36 в Минске

Такелажные точки PP-S-8t-M36: грузоподъёмные узлы с резьбовым креплением

Такелажные точки PP-S-8t-M36 — это поворотные рым-болты (подъёмные точки) с рабочим усилием 8 тонн и резьбовым хвостовиком М36, предназначенные для стационарного монтажа в несущие металлоконструкции. Конструкция типа PP-S представляет собой кованый корпус с вращающимся кольцом, зафиксированным на оси, что обеспечивает поворот на 360 вокруг вертикальной оси и качание в пределах рабочего угла. Резьба М36 с шагом 4,0 мм вкручивается в предварительно подготовленное отверстие с метрической резьбой, обеспечивая разъёмное соединение с высокой несущей способностью.

Изделие относится к классу грузоподъёмной оснастки многократного использования. Корпус и кольцо изготавливаются методом горячей штамповки из легированной стали с последующей термообработкой, что обеспечивает предел прочности не ниже 800 МПа и коэффициент запаса прочности 4:1 относительно номинальной нагрузки 8 т. Покрытие — гальваническое цинкование или грунт-эмаль, обеспечивающее защиту от коррозии в условиях умеренно агрессивной среды.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Ключевое отличие серии PP-S от жёстких рым-болтов — шарнирное соединение кольца с хвостовиком. Это позволяет стропе самоустанавливаться по направлению тяги, устраняя изгибающий момент на резьбовом соединении. При работе с многоветвевыми стропами такая подвижность снижает неравномерность распределения нагрузки между ветвями и уменьшает риск вырыва точки из основания.

Хвостовик М36 выполнен с полной резьбой и упорным буртом, который при затяжке прижимается к поверхности монтажной площадки. Бурт передаёт часть сдвиговой нагрузки на плоскость, разгружая витки резьбы. Для монтажа требуется ответное отверстие с резьбой М36 в теле металлоконструкции либо сквозное отверстие под болтовое соединение с контргайкой.

Области применения

• Монтаж и демонтаж крупногабаритного технологического оборудования в цехах металлообработки и машиностроения.
• Оснастка грузоподъёмных операций на мостовых и козловых кранах, консольных кранах-балках.
• Закрепление такелажных узлов на рамах прессов, станин прокатных станов, корпусов редукторов.
• Подъём блоков и секций при сборке металлоконструкций, включая работы на высоте.
• Точки строповки на транспортных платформах, траверсах и грузовых рамах спецтехники.
• Стационарные узлы подъёма в энергетике: монтаж трансформаторов, турбин, элементов ГТУ.

Материалы и стандарты

• Ковка по ГОСТ 8479 или аналогу, термообработка до 28–34 HRC.
• Испытание пробной нагрузкой 2,5 рабочей с контролем остаточной деформации.
• Маркировка с указанием грузоподъёмности, резьбы и номера партии.
• Соответствие требованиям директивы 2006/42/EC для грузоподъёмного оборудования.
• Покрытие: гальванический цинк, хроматирование, порошковая окраска.

Монтаж и эксплуатация

Перед установкой проверяют состояние резьбы ответного отверстия и отсутствие загрязнений. Точку вкручивают до упора бурта, момент затяжки контролируется динамометрическим ключом. Не допускается установка в тонкостенные профили без усиливающих пластин. При постоянных динамических нагрузках рекомендуется периодический контроль затяжки и осмотр кольца на предмет износа и трещин. Нагрузка прилагается только в плоскости качания кольца; боковые усилия вне рабочего угла недопустимы.

Вопросы и ответы