Такелажные точки So-PP-VIP10-3.5t-M24 в Минске

Такелажные точки So-PP-VIP10-3.5t-M24: грузоподъёмные узлы с резьбовым креплением

Такелажные точки So-PP-VIP10-3.5t-M24 — это поворотные рым-болты (грузовые петли) с рабочим усилием 3,5 т и метрической резьбой М24, предназначенные для стационарного монтажа на несущие металлоконструкции, оснастку и корпусные детали тяжёлого оборудования. Конструкция объединяет кованое кольцо, вращающееся в основании на 360, и резьбовой хвостовик, вворачиваемый в подготовленное отверстие. Такое исполнение обеспечивает самоустановку петли по направлению стропа и исключает изгибающую нагрузку на резьбу при переменном векторе тяги.

Маркировка расшифровывается однозначно: So — тип изделия (поворотная такелажная точка), PP — исполнение с подшипниковым узлом вращения, VIP10 — конструктивная серия, 3,5t — номинальная рабочая нагрузка, M24 — присоединительная резьба. Изделие относится к классу грузозахватных приспособлений многократного использования и подлежит периодическому освидетельствованию в соответствии с требованиями к грузоподъёмной оснастке.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и кольцо изготавливают методом горячей штамповки из легированной стали с последующей термообработкой, что обеспечивает сочетание прочности и вязкости при отрицательных температурах. Вращающийся узел собран на упорном подшипнике, защищённом от проникновения абразива и влаги. Резьбовой хвостовик имеет метрический профиль М24 с шагом 3,0 мм и посадочную длину, рассчитанную на полное восприятие сдвиговых и отрывных усилий.

• Материал корпуса — легированная конструкционная сталь, термообработанная до твёрдости 30–38 HRC
• Покрытие — гальваническое цинкование или горячее цинкование для категорий C3–C4 по коррозионной агрессивности
• Резьба — М24 3,0, класс точности 6g
• Угол поворота кольца — 360 вокруг вертикальной оси
• Коэффициент запаса прочности — не менее 4:1 по отношению к рабочей нагрузке
• Диапазон рабочих температур — от –40 C до +200 C в зависимости от исполнения покрытия

Технические параметры

Области применения

Точки с резьбой М24 и усилием 3,5 т востребованы там, где требуется регулярная смена направления строповки без демонтажа узла. Типовые места установки — рамы грузовых платформ, станины прессов и металлообрабатывающих центров, корпуса трансформаторов, элементы крановых балок, опоры конвейерных линий, а также оснастка для транспортировки крупногабаритных заготовок.

• Монтаж на несущие рамы мостовых и консольных кранов при перемещении узлов массой до 3,5 т
• Крепление на корпуса силовых трансформаторов и реакторов для такелажа при монтаже на фундамент
• Установка на станины токарных, фрезерных и расточных станков при перебазировке в цехе
• Оснастка грузовых автомобилей и полуприцепов для фиксации строп при погрузке металлопроката
• Точки строповки на пресс-формах, штампах и литейных кокилях при замене оснастки
• Монтажные узлы на опорах трубопроводов и вентиляционных систем большого диаметра

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установку выполняют в отверстие с резьбой, выполненное по соответствующему классу точности; при монтаже в тонкостенные конструкции применяют закладные втулки или усилительные пластины. Ось резьбы должна совпадать с направлением действия нагрузки — боковые усилия на хвостовик недопустимы. Перед вводом в эксплуатацию узел проверяют на свободное вращение кольца и отсутствие люфта в подшипниковом узле.

Периодичность осмотров устанавливают в зависимости от интенсивности использования: при постоянной работе в сменном режиме — не реже одного раза в квартал, при эпизодическом такелаже — перед каждым применением. Изделие снимают с эксплуатации при обнаружении трещин, деформации кольца, срыва резьбы, коррозионного поражения более 10 % сечения или затруднённого вращения.

Вопросы и ответы