Талреп такелажный СТ в Минске

Талреп такелажный СТ: конструкция, параметры и применение в грузоподъёмных системах

Талреп такелажный СТ — винтовой стяжной элемент с открытой (U-образной) вилкой и резьбовой муфтой, предназначенный для регулирования длины и натяжения канатных, цепных и строповых ветвей в такелажной оснастке. Исполнение «СТ» соответствует отечественной линейке такелажных талрепов с коваными вилками, оцинкованным покрытием и метрической резьбой, что отличает его от крюковых и кольцевых модификаций. Изделие работает на растяжение, не воспринимает знакопеременные и сжимающие нагрузки и не является грузозахватным органом в смысле правил надзора за ГПМ.

Конструктивное исполнение и материалы

Корпус талрепа СТ — цельнотянутая или сварная муфта с правой и левой резьбой, обеспечивающая реверсивное вращение и регулировку длины без отсоединения ветви. Вилки изготовлены методом горячей штамповки с последующей механической обработкой проушин под палец или болт. Стандартное исполнение предусматривает класс прочности резьбовых элементов 8.8, покрытие горячим цинкованием либо гальваническим цинкованием толщиной 40–60 мкм.

• Материал корпуса и вилок — сталь 20, 35, 45 по ГОСТ 1050;
• Резьба — метрическая М12–М36, шаг крупный, правая/левая;
• Покрытие — горячее цинкование, гальванический цинк, хроматирование;
• Класс прочности — 8.8 для стандартного исполнения, 10.9 для усиленного;
• Рабочая температура — от –40 C до +120 C без потери несущей способности;
• Исполнение — открытая вилка/вилка, реже вилка/кольцо.

Технические параметры и типоразмеры

Типоразмер талрепа СТ определяется диаметром резьбы и соответствующей ему допустимой рабочей нагрузкой (WLL). При подборе учитывают коэффициент запаса не менее 4:1 относительно разрушающей нагрузки, а также угол между ветвями стропа, поскольку при отклонении от вертикали нагрузка на талреп возрастает по закону косинуса.

Области применения

Талрепы СТ востребованы там, где требуется периодическая или однократная регулировка натяжения с фиксацией достигнутого положения. Конструкция с открытой вилкой упрощает монтаж на серьгах, рым-болтах и такелажных скобах без применения дополнительных переходников.

• Расчаливание мачт, опор ЛЭП, антенно-мачтовых сооружений связи;
• Натяжение несущих и ветровых канатов в вантовых системах и навесах;
• Строповка и центровка негабаритных грузов при монтаже металлоконструкций;
• Фиксация трубопроводов и воздуховодов на временных и постоянных опорах;
• Оснастка кранов, лебёдок и грузовых тележек в цехах металлообработки;
• Крепление грузов на железнодорожных платформах и в кузовах автотранспорта.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

При установке резьбовую пару смазывают графитовой или литиевой смазкой для предотвращения заедания и коррозионного схватывания. Вилки ориентируют так, чтобы ось нагрузки совпадала с осью резьбы — перекос приводит к изгибу пальца и неравномерному распределению напряжений. Запрещается наращивать корпус сваркой, использовать талреп как стяжку для сжатия и применять его в качестве грузозахватного приспособления при подъёме людей. Периодический осмотр включает контроль люфта резьбы, деформации проушин и состояния цинкового покрытия.

Вопросы и ответы