Текстильные стропы СТПк в Минске

Текстильные стропы СТПк: конструкция и область применения

Текстильные стропы СТПк — это грузозахватные приспособления, выполненные в виде замкнутой петли из высокопрочной полиэфирной ленты. Обозначение СТПк расшифровывается как «строп текстильный петлевой кольцевой». В отличие от линейных стропов типа СТЛ или ветвевых СТВ, кольцевая конструкция СТПк не имеет концевых захватных элементов и закладных колец: нагрузка воспринимается непрерывным контуром ленты, что исключает локальные концентрации напряжений в местах крепления.

Стропы СТПк изготавливаются методом сшивания полиэфирной ленты в бесшовное кольцо с последующим наложением защитной оболочки в зоне соединения. Рабочая нагрузка распределяется по двум ветвям контура, что обеспечивает повышенную гибкость и способность плотно облегать груз сложной геометрии. Основным нормативным документом, регламентирующим параметры и методы испытаний, является ГОСТ 25573-82.

Технические характеристики стропов СТПк

Несущая способность стропа СТПк определяется числом слоев полиэфирной ленты и её шириной. Типоразмерный ряд охватывает диапазон грузоподъёмностей от 1 до 50 тонн при вертикальном положении ветвей. Коэффициент запаса прочности для текстильных стропов составляет не менее 7:1 — это означает, что разрушающая нагрузка минимум в семь раз превышает допустимую рабочую.

Полиэфирная лента, применяемая в стропах СТПк, характеризуется устойчивостью к воздействию влаги, масел, щелочей и большинства органических растворителей. Материал сохраняет эластичность при температурах от –40 до +100 C. Удлинение ленты при нагрузке, близкой к рабочей, не превышает 3–4 %, что обеспечивает стабильное положение груза без динамических рывков при подъёме.

Схемы строповки и коэффициенты снижения нагрузки

Паспортная грузоподъёмность стропа СТПк указывается для вертикального расположения ветвей. При изменении угла между ветвями относительно вертикали допустимая нагрузка снижается пропорционально синусу половины угла раскрытия. Для строповки с углом 45 коэффициент использования составляет 1,8 от нагрузки на одну ветвь, при 90 — 1,4, при 120 — 1,0. Угол между ветвями более 120 применять не рекомендуется из-за резкого роста усилий в ленте.

При использовании стропа СТПк в обвязку (методом «удавка» или «на крюк») грузоподъёмность снижается на 20–25 % в зависимости от радиуса изгиба ленты. Минимальный радиус перегиба по кромке груза не должен быть меньше половины ширины ленты. Острые кромки груза необходимо защищать угловыми протекторами из полиуретана или резины.

Маркировка и контроль состояния

Каждый строп СТПк снабжается маркировочной биркой, на которой указываются:

• грузоподъёмность в тоннах для вертикального положения;
• длина стропа по контуру в метрах;
• заводской номер и дата изготовления;
• обозначение стандарта ГОСТ 25573-82;
• наименование или товарный знак производителя.

Перед каждым применением стропа СТПк проводится визуальный осмотр на предмет порезов, разрывов нитей, истирания ленты, повреждений шва и деформации защитной оболочки. Браковочными признаками являются сквозные порезы длиной более 10 % ширины ленты, разрывы кромок, следы термического воздействия и химического разрушения полиэфирных волокон. Периодическое освидетельствование стропов, находящихся в эксплуатации, выполняется не реже одного раза в шесть месяцев.

Применение в промышленности

Кольцевые текстильные стропы СТПк востребованы при проведении такелажных работ в машиностроении, на предприятиях нефтегазового комплекса, в строительстве и логистических центрах. Конструкция позволяет стропить трубы, валы, листовой металл, железобетонные изделия, ёмкости и оборудование без повреждения поверхности. Отсутствие металлических элементов делает стропы СТПк пригодными для работы во взрывоопасных зонах и в средах, где исключено искрообразование.

Благодаря малой собственной массе (от 0,3 до 12 кг в зависимости от типоразмера) стропы СТПк удобны при выполнении ручных строповочных операций, а высокая гибкость позволяет использовать их при ограниченном пространстве между грузом и такелажной оснасткой. Для подъёма грузов с высокой температурой поверхности выше +100 C применение полиэфирных стропов не допускается — требуется использование стальных канатных или цепных стропов.

Вопросы и ответы