Траверса металлическая подвесная МТБ1г в Минске


Траверса металлическая подвесная МТБ1г — монтажная оснастка для такелажных операций

Траверса металлическая подвесная МТБ1г — грузозахватное приспособление балансирного типа, предназначенное для подъёма и перемещения длинномерных грузов, а также изделий с неустойчивым центром тяжести. Конструкция МТБ1г исключает воздействие сжимающих усилий на поднимаемый объект, что принципиально отличает её от строповых схем с обвязкой. Применение траверсы позволяет распределять нагрузку между точками подвеса, сохраняя вертикальность строп и исключая их соскальзывание при наклонном положении ветвей.

Конструктивные особенности и исполнение МТБ1г

Траверса МТБ1г относится к группе подвесных траверс с жёстким металлическим корпусом. Основной несущий элемент — балка двутаврового или коробчатого сечения, к которой приварены проушины для навески грузовых строп. Центральная серьга обеспечивает соединение с крюком крана или такелажной скобой. В зависимости от модификации МТБ1г комплектуется регулируемыми или фиксированными точками подвеса, что определяет диапазон захвата по длине груза.

Расчётная схема траверсы МТБ1г предполагает работу на изгиб в вертикальной плоскости. Коэффициент запаса прочности по отношению к пределу текучести материала составляет не менее 2,5. Сварные швы выполняются по ГОСТ 5264 и проходят контроль на отсутствие дефектов. После изготовления каждая единица подвергается испытаниям нагрузкой, превышающей паспортную грузоподъёмность в 1,25 раза.

Технические параметры траверсы МТБ1г

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Грузоподъёмность1,0–25,0тзависит от модификацииПБ 10-382
Длина балки2000–6000ммпод заказ до 12000ТУ 24.61.22
Масса85–1450кгпропорциональна длине—
Диаметр проушины20–60ммпод такелажную скобуГОСТ 25573
Температура эксплуатации–40…+40Cдля умеренного климатаГОСТ 15150

Области применения и условия эксплуатации

Траверса МТБ1г востребована на монтажных площадках промышленного строительства, в цехах металлургических комбинатов, на складах металлопроката и в судостроительных доках. Основные сферы использования:

  • подъём и укладка труб большого диаметра при прокладке магистральных трубопроводов;
  • монтаж железобетонных плит перекрытия и стеновых панелей в каркасно-монолитном строительстве;
  • перемещение листового проката, балок и швеллеров на участках заготовительного производства;
  • установка технологического оборудования — теплообменников, ёмкостей, корпусов насосных агрегатов;
  • погрузочно-разгрузочные работы с пакетированными грузами на открытых площадках и в цехах.

Применение МТБ1г целесообразно при работе с грузами, длина которых превышает 2 метра, а также при ограниченной высоте подъёма, когда использование стандартных строп невозможно из-за увеличения габаритной высоты оснастки. Траверса обеспечивает устойчивое положение груза при раскачке, что критично при монтаже на высоте и в условиях ограниченного пространства.

Преимущества использования МТБ1г перед строповкой

По сравнению с текстильными или канатными стропами траверса МТБ1г демонстрирует ряд эксплуатационных преимуществ. Жёсткая балка исключает деформацию груза под действием сжимающих усилий, что особенно важно для тонкостенных обечаек и профилированного проката. Вертикальное расположение строп снижает нагрузку на каждую ветвь, позволяя использовать стропы меньшей грузоподъёмности. Кроме того, конструкция МТБ1г обеспечивает быструю строповку и расстроповку за счёт свободного доступа к проушинам.

При выборе траверсы МТБ1г учитывают схему строповки: количество точек подвеса должно соответствовать числу монтажных петель или мест захвата на грузе. Для грузов с неравномерным распределением массы предусмотрены модификации с перемещаемыми каретками, позволяющими смещать точку подвеса относительно центра тяжести.

Вопросы и ответы

Чем траверса МТБ1г отличается от обычной траверсы?

МТБ1г — подвесная траверса с фиксированными или регулируемыми точками подвеса, рассчитанная на работу с крюком крана. В отличие от напольных или опорных конструкций, она не требует дополнительных опор и полностью подвешивается на грузоподъёмный механизм.

Какая периодичность испытаний траверсы МТБ1г?

Согласно ПБ 10-382, полное техническое освидетельствование проводится не реже одного раза в 12 месяцев. Статические испытания выполняются нагрузкой, превышающей паспортную грузоподъёмность на 25%, с выдержкой в течение 10 минут.

Можно ли использовать МТБ1г при отрицательных температурах?

Стандартное исполнение рассчитано на эксплуатацию до –40 C. Для условий Крайнего Севера предусмотрено исполнение ХЛ по ГОСТ 15150 с применением сталей с ударной вязкостью при –60 C.

Какие стропы применяются совместно с траверсой МТБ1г?

Используются канатные или цепные стропы, заводимые в проушины траверсы. Диаметр проушины подбирается под размер захватного элемента стропы или такелажной скобы. Рекомендуется применять стропы с коушами для исключения перетирания.