Траверсы для подвесок трубопроводов 12Х18Н10Т в Минске

Траверсы для подвесок трубопроводов из стали 12Х18Н10Т

Траверсы для подвесок трубопроводов, изготовленные из коррозионностойкой стали марки 12Х18Н10Т, представляют собой несущие элементы жестких подвесок, предназначенные для распределения нагрузки от двух и более параллельных трубопроводов на одну точку крепления к строительным конструкциям. Применение аустенитной хромоникелевой стали с титаном обеспечивает работоспособность траверс в условиях воздействия агрессивных сред, повышенной влажности и значительных перепадов температур, где использование углеродистых сталей с защитными покрытиями недопустимо или экономически нецелесообразно.

Сталь 12Х18Н10Т относится к классу коррозионностойких жаропрочных сталей аустенитного класса. Химический состав сплава, легированного хромом (17–19%) и никелем (9–11%), стабилизирован титаном (до 0,8%), что предотвращает межкристаллитную коррозию после сварки и в зонах термического влияния. Для траверс, работающих в интервале температур от –196 до +600 C, данная марка стали является базовым материалом при проектировании трубопроводных систем химической, нефтегазовой и пищевой промышленности.

Конструктивные особенности и сортамент

Траверсы из 12Х18Н10Т выпускаются в двух основных исполнениях: одноплоскостные (для крепления труб в одной горизонтальной плоскости) и двухплоскостные (пространственные рамы для пучков труб). Профиль сечения — швеллер, двутавр или уголок, реже — труба прямоугольного сечения. Выбор профиля определяется суммарной нагрузкой на траверсу и пролетом между точками подвеса.

• Типовой сортамент — от траверс на 2 трубы до рам на 8–10 трубопроводов;
• Диапазон диаметров обслуживаемых трубопроводов — 25–820 мм;
• Толщина металла элементов — 4–16 мм в зависимости от типоразмера;
• Крепежные отверстия — овальные, обеспечивающие компенсацию тепловых расширений;
• Соединение элементов — сварка в среде аргона (TIG) с последующей зачисткой швов;
• Опциональная обработка — электрополировка или пассивация поверхности.

Расчетные параметры и несущая способность

Расчет траверс выполняется по предельным состояниям на прочность, жесткость и устойчивость согласно СП 20.13330 и отраслевым нормам технологического проектирования. Механические характеристики стали 12Х18Н10Т в состоянии поставки после аустенизации при 1050–1100 C с охлаждением в воде:

Допускаемые напряжения при расчете траверс на статические нагрузки принимаются с коэффициентом запаса 1,5 по пределу текучести. Для динамических нагрузок, возникающих при вибрации трубопроводов от насосного оборудования, коэффициент запаса повышается до 2,0–2,5.

Области применения

Траверсы из 12Х18Н10Т востребованы на объектах, где требуется сочетание несущей способности и коррозионной стойкости в течение всего жизненного цикла трубопроводной системы:

• Технологические трубопроводы химических и нефтехимических производств, транспортирующие кислоты, щелочи и органические растворители;
• Пароконденсатные системы и трубопроводы горячей воды на ТЭЦ и в котельных;
• Санитарно-технические системы пищевых и фармацевтических предприятий, требующие регулярной мойки агрессивными моющими средствами;
• Трубопроводы сжиженных газов при криогенных температурах до –196 C;
• Наружные технологические эстакады в приморских зонах с атмосферой, насыщенной хлоридами;
• Атомная энергетика — системы, контактирующие с теплоносителем первого контура.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Крепление траверс к несущим конструкциям осуществляется через монтажные отверстия на болтах или посредством приварных косынок. При контакте траверсы с трубопроводом из углеродистой стали обязательна установка диэлектрических прокладок для исключения контактной коррозии. Совместное применение крепежа из оцинкованной стали не допускается — используется крепеж из 12Х18Н10Т или А4 (AISI 316).

Сварные соединения элементов траверс должны обеспечивать равнопрочность основному металлу. Контроль качества сварных швов — визуальный и измерительный, при повышенных требованиях — радиографический или ультразвуковой контроль не менее 10% протяженности швов. После сварки конструкция подвергается термической обработке только при необходимости снятия остаточных напряжений; в стандартных условиях стабилизирующий отжиг не требуется благодаря наличию титана в составе стали.

Вопросы и ответы