Трудновоспламеняющиеся конвейерные ленты ТУ 2561-216-00149-245-96 в Минске

Трудновоспламеняющиеся конвейерные ленты ТУ 2561-216-00149-245-96: технические характеристики и применение

Трудновоспламеняющиеся конвейерные ленты, изготовленные по ТУ 2561-216-00149-245-96, представляют собой резинотканевые тяговые элементы, предназначенные для эксплуатации в условиях повышенной пожарной опасности. Норматив устанавливает требования к лентам, применяемым на угледобывающих предприятиях, шахтах, разрезах и объектах горнорудной промышленности, где вероятность воспламенения транспортируемого материала или контакт с источниками открытого огня требует использования конструкций с пониженной горючестью.

Ключевое отличие данных лент от общепромышленных аналогов — состав резиновых обкладок, в который введены антипирены и галогенсодержащие добавки, обеспечивающие самозатухание при удалении источника пламени. Показатель трудносгораемости регламентируется не только по времени остаточного горения, но и по длине обугливания образца после воздействия пламени горелки. Дополнительно нормируется сопротивление распространению огня по поверхности ленты при движении в составе конвейерной установки.

Конструктивные особенности и материалы

Лента по ТУ 2561-216-00149-245-96 состоит из нескольких функциональных слоев:

• верхняя обкладка — резина на основе хлоропренового или нитрильного каучука с антипиренами, толщина 3–6 мм в зависимости от класса прочности;
• тканевый каркас — полиэфирные или полиамидные ткани (комбинации EP, PP), пропитанные огнестойким составом;
• нижняя обкладка — резина с пониженным коэффициентом трения, толщина 2–4 мм;
• бортовой слой — усиленная кромка, предотвращающая расслоение при боковом смещении ленты.

Прочность каркаса нормируется по разрывному усилию на 1 см ширины и варьируется в диапазоне 100–3150 Н/мм. Рабочая температура эксплуатации составляет от –25 C до +60 C, что позволяет использовать ленты в неотапливаемых галереях и на открытых перегрузочных узлах.

Области применения

Ленты данного ТУ востребованы на предприятиях с высокими требованиями к пожарной безопасности:

• подземные горные выработки угольных шахт — магистральные и участковые конвейеры;
• обогатительные фабрики — транспортировка концентрата, породы и промежуточных продуктов;
• тепловые электростанции — подача угля в дробильные отделения и бункеры сырого топлива;
• агломерационные и коксохимические производства — перемещение шихты и кокса;
• портовые перегрузочные комплексы — перевалка угля и кокса с судов на склады.

При выборе ленты учитываются угол наклона конвейера, насыпная плотность груза и требуемая производительность. Для наклонных трасс с углом подъема до 18 применяются ленты с гладкой рабочей поверхностью, при больших углах — с рифленой или шевронной обкладкой.

Показатели пожарной безопасности

Нормируемые характеристики огнестойкости проверяются на образцах, вырезанных из готовой ленты. Основные критерии:

• время остаточного горения после удаления источника пламени — не более 3 с;
• длина обугливания при испытании на пропановой горелке — не более 250 мм;
• отсутствие сквозного прогорания образца при воздействии пламени в течение 60 с;
• сопротивление распространению огня по поверхности — не более 1,5 м/мин.

Дополнительно контролируется прочность связи между обкладками и каркасом — расслаивающее усилие должно составлять не менее 4 Н/мм, что гарантирует целостность конструкции при динамических нагрузках в приводной зоне.

Сравнение типовых характеристик

Монтаж и стыковка

Соединение концов лент выполняется методом горячей вулканизации с использованием стыковочных прессов, обеспечивающих нагрев зоны стыка до 145–155 C. Прочность вулканизированного стыка должна составлять не менее 85% от прочности целого полотна. Для аварийных ситуаций допускается механическое соединение замками, однако при постоянной эксплуатации на магистральных конвейерах рекомендуется только вулканизированный стык — он исключает искрообразование и обеспечивает герметичность тягового органа.

При эксплуатации лент в подземных условиях необходимо контролировать состояние роликоопор и центрирующих устройств — заклинивание роликов приводит к локальному перегреву и может инициировать тление резиновой обкладки даже при наличии антипиренов. Системы автоматического пожаротушения на конвейерных трассах должны быть ориентированы на линейные датчики температуры, реагирующие на нагрев поверхности ленты выше 70 C.

Вопросы и ответы