Тяги для опор трубопроводов ОСТ 108.632.01-80 в Минске


Тяги для опор трубопроводов ОСТ 108.632.01-80: конструкция, типоразмеры и применение

Тяги для опор трубопроводов по ОСТ 108.632.01-80 — это несущие элементы системы крепления трубопроводов тепловых и атомных электростанций, предназначенные для передачи вертикальных и горизонтальных усилий от трубы к строительным конструкциям. Стандарт распространяется на тяги, применяемые в составе опор скользящих, направляющих, подвесных и упругих, работающих при температуре рабочей среды от –40 C до +560 C. Тяга представляет собой стержневой элемент с резьбовыми концами, оснащённый проушинами, вилками или муфтами для шарнирного соединения с траверсой и кронштейном.

Конструктивное исполнение и материалы

Тяги изготавливаются из круглого проката и поковок. Резьба выполняется метрической по ГОСТ 24705, класс точности — средний. Антикоррозионное покрытие — горячее цинкование или грунт-эмаль по условиям эксплуатации в помещениях категории Г и на открытом воздухе. Шарнирные узлы обеспечивают угловое смещение трубопровода при температурном удлинении без возникновения изгибающих моментов в стержне.

  • Стержень — сталь 20, 35, 09Г2С по ГОСТ 1050 и ГОСТ 19281
  • Проушины и вилки — поковка по ГОСТ 8479, класс точности поковки II
  • Резьба — метрическая М16–М48, поле допуска 6g/6H
  • Покрытие — горячее цинкование 60–80 мкм или грунт-эмаль 80 мкм
  • Контроль — ультразвуковая дефектоскопия стержня, испытание на растяжение

Типоразмерный ряд и параметры

Стандарт устанавливает ряд тяг с нормируемой разрушающей нагрузкой. Выбор типоразмера определяется расчётным усилием от веса трубопровода, усилия от температурных деформаций и динамических составляющих. Коэффициент запаса по разрушающей нагрузке принимается не менее 2,5 относительно рабочего усилия.

ТипоразмерРезьбаДиаметр стержня, ммРабочая нагрузка, кНРазрушающая нагрузка, кН
Т-1М161612,531,5
Т-2М202020,050,0
Т-3М242432,080,0
Т-4М303050,0125,0
Т-5М363680,0200,0
Т-6М4848140,0355,0

Область применения

Тяги по ОСТ 108.632.01-80 применяются в системах крепления паропроводов высокого давления, питательных трубопроводов, трубопроводов горячего промперегрева на ТЭС и АЭС. Используются в узлах подвесок с пружинными блоками, в направляющих опорах главных паропроводов энергоблоков 200–1200 МВт, а также в технологических трубопроводах нефтехимических установок при условии соответствия температурного режима.

  • Паропроводы свежего пара котлов ТГМП-314, П-57
  • Трубопроводы горячего промперегрева Ду 300–800
  • Питательные трубопроводы энергоблоков 300–800 МВт
  • Опоры трубопроводов систем регенерации высокого давления
  • Технологические линии установок каталитического крекинга

Монтаж и эксплуатационный контроль

Установка тяг производится после выверки трубопровода в проектном положении. Затяжка резьбовых соединений выполняется динамометрическим ключом с моментом, указанным в монтажной документации. При эксплуатации проводится визуальный осмотр на предмет трещин, коррозионного поражения и ослабления резьбы не реже одного раза в год, а также после каждого гидравлического испытания. Для тяг, работающих при температуре выше 450 C, учитывается ползучесть материала и проводится контроль остаточной деформации.

Вопросы и ответы

Какая сталь применяется для изготовления тяг по ОСТ 108.632.01-80?

Стержни изготавливаются из стали 20, 35 или 09Г2С. Выбор марки определяется расчётной температурой эксплуатации и нагрузкой. Для температур до 450 C применяется сталь 20, свыше 450 C — 09Г2С.

Как подбирается типоразмер тяги?

Типоразмер выбирается по расчётному рабочему усилию с коэффициентом запаса не менее 2,5 по разрушающей нагрузке. Учитываются вес трубопровода, усилия температурных деформаций и динамические составляющие.

Какое покрытие наносится на тяги?

Применяется горячее цинкование толщиной 60–80 мкм или грунт-эмаль толщиной 80 мкм. Тип покрытия определяется условиями эксплуатации: помещения категории Г или открытый воздух.

Как часто проводится контроль тяг при эксплуатации?

Визуальный осмотр проводится не реже одного раза в год и после каждого гидравлического испытания. Для тяг с рабочей температурой выше 450 C дополнительно контролируется остаточная деформация.