Тяги для опор трубопроводов ОСТ 34-10-739-93 в Минске

Тяги для опор трубопроводов по ОСТ 34-10-739-93: конструкция, типоразмеры и применение

Тяги для опор трубопроводов по ОСТ 34-10-739-93 — это нормируемые элементы трубопроводных опор, предназначенные для восприятия растягивающих и знакопеременных нагрузок, передачи усилий от трубы на строительные конструкции и обеспечения расчётных перемещений трубопровода при температурных деформациях. ОСТ 34-10-739-93 регламентирует конструкцию, типоразмерный ряд, материалы и технические требования к тягам, применяемым в составе подвижных и неподвижных опор тепловых сетей, технологических трубопроводов и систем пара и горячей воды.

Конструктивные особенности и классификация

Тяга представляет собой стержневой элемент с резьбовыми окончаниями, оснащённый проушинами, вилками или шарнирными узлами для соединения с хомутами, траверсами и кронштейнами опор. В зависимости от исполнения тяги подразделяются на:

• регулируемые — с резьбовой парой, обеспечивающей монтажную и эксплуатационную регулировку длины в пределах хода резьбы;
• нерегулируемые — с фиксированной длиной, изготовленные под конкретный монтажный размер;
• шарнирные — с двумя степенями свободы, компенсирующие угловые перемещения трубопровода;
• жёсткие — передающие только осевое усилие без угловых смещений;
• с талрепом — для натяжения и выборки зазоров при монтаже;
• с контргайкой — фиксирующие положение регулировочного узла при вибрационных нагрузках.

Резьбовое соединение выполняется метрической резьбой по ГОСТ 24705, как правило, класса точности 6g/6H. Для тяг, работающих в условиях динамических нагрузок, предусматривается стопорение резьбы контргайкой или пружинной шайбой.

Материалы и технические требования

Тяги по ОСТ 34-10-739-93 изготавливаются из углеродистой и низколегированной стали. Наиболее распространённые марки — Ст3сп5, 20, 09Г2С. Выбор марки определяется расчётной температурой эксплуатации трубопровода и величиной растягивающего усилия. Для трубопроводов с температурой теплоносителя до 300 C применяется сталь 20; при температуре до 450 C и в условиях знакопеременных нагрузок — 09Г2С.

Антикоррозионная защита выполняется грунтованием и окрашиванием атмосферостойкими эмалями, горячим цинкованием или газотермическим напылением. Толщина цинкового покрытия — не менее 60 мкм для категории размещения У1 по ГОСТ 15150.

Области применения

Тяги по ОСТ 34-10-739-93 применяются в составе опор трубопроводов тепловых электростанций, котельных, тепловых пунктов, магистральных тепловых сетей, а также технологических трубопроводов нефтеперерабатывающих и химических производств. Конкретные узлы установки:

• подвесные опоры с вертикальными тягами на паропроводах высокого давления;
• скользящие и направляющие опоры с горизонтальными тягами в тепловых камерах;
• пружинные опоры с тягами для компенсации вертикальных перемещений;
• опоры трубопроводов систем отопления и ГВС в ИТП и ЦТП;
• крепления трубопроводов в эстакадах и подземных каналах;
• узлы подвески трубопроводов в цехах металлургических производств.

При монтаже тяг в системах с расчётным перемещением трубопровода более 50 мм применяются шарнирные исполнения, исключающие изгиб стержня. Для трубопроводов с вибрационными нагрузками (компрессорные, насосные станции) рекомендуется установка тяг с контргайкой и увеличенным запасом по допускаемому усилию.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка тяг производится после завершения сварочных работ на трубопроводе и контроля геометрии трассы. Отклонение от вертикали для подвесных тяг — не более 3. Регулировка длины выполняется при снятой нагрузке с последующей фиксацией контргайкой. При эксплуатации не допускается:

• перекос резьбового соединения относительно оси тяги;
• превышение допускаемой нагрузки более чем на 10 %;
• эксплуатация тяг с коррозионным износом стержня более 10 % номинального диаметра;
• использование тяг без антикоррозионного покрытия в помещениях с влажностью выше 75 %.

Периодичность осмотра тяг — не реже одного раза в год для трубопроводов I и II категории, один раз в два года — для III категории. При обнаружении трещин, деформаций или ослабления резьбовых соединений тяга подлежит замене.

Вопросы и ответы