Уплотнительные манжеты и переходники TC-190: технические характеристики и применение
TC-190 — типоразмер уплотнительных манжет и переходников, применяемых в гидравлических и пневматических системах с номинальным диаметром вала 190 мм. Изделия данного типоразмера выпускаются в исполнениях с пружинным поджимом кромки и без него, что определяет область применения: от низкоскоростных редукторов до высокооборотных шпиндельных узлов. Манжеты TC-190 относятся к классу армированных резинотехнических изделий с металлическим каркасом и рабочей кромкой из маслостойких эластомеров.
Конструктивные особенности
Манжета TC-190 состоит из наружного металлического корпуса, резинового уплотняющего элемента и браслетной пружины, обеспечивающей постоянное прижатие кромки к валу. Переходники TC-190 выполняют функцию адаптеров между посадочным гнездом корпуса и валом другого диаметра, что позволяет унифицировать узлы при ремонте и модернизации оборудования. Основные материалы:
- NBR (нитрильный каучук) — рабочая температура –30…+100 C, стойкость к минеральным маслам и консистентным смазкам;
- FKM (фторкаучук) — рабочая температура –20…+200 C, стойкость к агрессивным средам, включая фосфатные эфиры;
- EPDM — для водяных и паровых сред, рабочая температура до +150 C;
- PTFE-кромка — для сухого хода и высоких скоростей скольжения.
Металлический каркас изготавливается из холоднокатаной стали толщиной 0,8–1,2 мм с антикоррозионным покрытием. Посадочная поверхность переходников TC-190 обрабатывается до шероховатости Ra 1,6 мкм.
Технические параметры
| Параметр | NBR | FKM | EPDM | PTFE |
|---|---|---|---|---|
| Диапазон температур, C | –30…+100 | –20…+200 | –40…+150 | –60…+260 |
| Давление, МПа | до 0,05 | до 0,05 | до 0,03 | до 0,10 |
| Скорость скольжения, м/с | до 10 | до 15 | до 8 | до 20 |
| Твёрдость по Шору А | 70–80 | 75–85 | 65–75 | 60–65 |
| Среда | масла, смазки | кислоты, эфиры | вода, пар | химически активные |
Области применения
Манжеты и переходники TC-190 устанавливаются в корпусные детали насосного оборудования, редукторов, гидроцилиндров и пневмораспределителей. Конкретные узлы:
- опоры шнековых конвейеров и смесителей — защита подшипниковых узлов от абразивной пыли;
- приводы мешалок химических реакторов — уплотнение вала при избыточном давлении до 0,05 МПа;
- гидроцилиндры прокатных станов — удержание рабочей жидкости при возвратно-поступательном движении штока;
- шпиндельные узлы металлорежущих станков — защита от СОЖ и мелкой стружки;
- насосы систем водоподготовки — уплотнение по EPDM-исполнению.
Монтаж и эксплуатация
Установка манжеты TC-190 производится с обязательной смазкой рабочей кромки и защитой её от повреждения при прохождении через шлицы и канавки вала. Радиальное биение вала не должно превышать 0,05 мм, а несоосность посадочного гнезда — 0,1 мм. Переходники TC-190 монтируются с натягом по наружному диаметру, обеспечивающим герметичность неподвижного соединения без дополнительных уплотнителей. При сборке не допускается перекос корпуса более 0,5.
Критерии выбора
При подборе исполнения TC-190 учитывают химическую совместимость эластомера с рабочей средой, температурный режим узла и окружную скорость вала. Для узлов с повышенным давлением применяют манжеты с дополнительной опорной шайбой. Переходники TC-190 изготавливаются под конкретные посадочные размеры, что требует указания диаметра вала и гнезда при заказе.
Вопросы и ответы
Какой материал манжеты TC-190 выбрать для работы с синтетическим маслом?
Для синтетических масел на основе сложных эфиров и фосфатов применяют FKM-исполнение. NBR не стоек к фосфатным эфирам и быстро теряет эластичность.
Допускается ли работа манжеты TC-190 без смазки?
Сухой ход допускается только для исполнений с PTFE-кромкой. Резиновые кромки без смазки перегреваются и разрушаются в течение нескольких часов.
Какой максимальный дисбаланс вала допустим при установке TC-190?
Радиальное биение вала в зоне контакта с кромкой не должно превышать 0,05 мм. При превышении возникает неравномерный износ и утечка.
Можно ли использовать переходники TC-190 при давлении выше 0,05 МПа?
Стандартные переходники рассчитаны на давление до 0,05 МПа. Для более высоких давлений требуется установка опорного кольца или переход на манжету с усиленным каркасом.
