Упорно-радиальные роликовые подшипники 29317: характеристики и применение
Подшипник 29317 — упорно-радиальный роликовый узел с коническими роликами, воспринимающий преимущественно осевую нагрузку в одном направлении и ограниченную радиальную. Конструктивно изделие соответствует ГОСТ 3478 и типоразмеру серии 29300. Внутренний диаметр — 85 мм, наружный — 150 мм, высота — 39 мм. Динамическая грузоподъёмность достигает 320 кН, статическая — 980 кН. Номинальная частота вращения при жидкой смазке — до 1800 об/мин.
Маркировка 29317 расшифровывается как упорно-радиальный подшипник с внутренним диаметром 85 мм. Угол контакта роликов с дорожками колец составляет 45–60, что обеспечивает перераспределение осевого усилия на радиальную составляющую. Штампованные или массивные латунные сепараторы удерживают ролики в конической обойме, снижая кромочные напряжения при перекосах вала до 0,5.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр d | 85 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Наружный диаметр D | 150 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Высота T | 39 | мм | номинал | ГОСТ 3478 |
| Динамическая грузоподъёмность C | 320 | кН | вращение | ISO 76 |
| Статическая грузоподъёмность C | 980 | кН | покой | ISO 76 |
| Предельная частота | 1800 | об/мин | жидкая смазка | — |
Материалы и исполнение
Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость поверхностей качения — 60–65 HRC. Сепараторы выполняют штампованными из стали 08кп либо массивными из латуни ЛС59-1 при повышенных вибрационных нагрузках. Тепловая обработка включает закалку и отпуск, обеспечивающие стабильность размеров до +120 C.
- ШХ15 — базовая подшипниковая сталь для колец и роликов.
- ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для массивных сечений.
- ЛС59-1 — латунный сепаратор для ударных режимов.
- 08кп — штампованный стальной сепаратор.
- ГОСТ 3478 — общие технические условия на упорно-радиальные подшипники.
Условия эксплуатации и монтаж
Подшипник 29317 монтируют на вертикальных валах с фиксацией по тугой посадке внутреннего кольца на вал (k6, m6) и свободной посадке наружного кольца в корпус (H7). Осевой зазор регулируют прокладками или гайкой. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C при использовании литиевых смазок. При превышении частоты 1800 об/мин применяют масляную циркуляционную смазку с отводом тепла.
Узел чувствителен к перекосу опорных поверхностей: допустимое отклонение — не более 0,5. При монтаже контролируют перпендикулярность опорного торца к оси вала. Радиальная нагрузка не должна превышать 10 % осевой во избежание проскальзывания роликов и износа дорожек.
Области применения
- Вертикальные насосы и мешалки химических реакторов.
- Опоры шпинделей металлорежущих станков.
- Поворотные устройства кранов и экскаваторов.
- Редукторы прокатных станов.
- Вертикальные валы турбокомпрессоров.
- Опорно-поворотные узлы бурового оборудования.
Вопросы и ответы
Какую нагрузку воспринимает подшипник 29317?
Преимущественно осевую в одном направлении до 980 кН статически и 320 кН динамически. Радиальная составляющая допускается не более 10 % от осевой.
Какая смазка применяется для 29317?
При частоте до 1800 об/мин — литиевые смазки с рабочим диапазоном –40…+120 C. Выше этого порога — циркуляционная масляная система с отводом тепла.
Из какой стали изготовлен подшипник 29317?
Кольца и ролики — из стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801 с твёрдостью 60–65 HRC. Сепаратор — штампованная сталь 08кп или латунь ЛС59-1.
Допускает ли 29317 перекос вала?
Максимальный перекос опорных поверхностей — 0,5. Превышение вызывает кромочные напряжения и ускоренный износ дорожек качения.
