Упорно-радиальные роликовые подшипники 29317 в Минске


Упорно-радиальные роликовые подшипники 29317: характеристики и применение

Подшипник 29317 — упорно-радиальный роликовый узел с коническими роликами, воспринимающий преимущественно осевую нагрузку в одном направлении и ограниченную радиальную. Конструктивно изделие соответствует ГОСТ 3478 и типоразмеру серии 29300. Внутренний диаметр — 85 мм, наружный — 150 мм, высота — 39 мм. Динамическая грузоподъёмность достигает 320 кН, статическая — 980 кН. Номинальная частота вращения при жидкой смазке — до 1800 об/мин.

Маркировка 29317 расшифровывается как упорно-радиальный подшипник с внутренним диаметром 85 мм. Угол контакта роликов с дорожками колец составляет 45–60, что обеспечивает перераспределение осевого усилия на радиальную составляющую. Штампованные или массивные латунные сепараторы удерживают ролики в конической обойме, снижая кромочные напряжения при перекосах вала до 0,5.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр d85ммноминалГОСТ 3478
Наружный диаметр D150ммноминалГОСТ 3478
Высота T39ммноминалГОСТ 3478
Динамическая грузоподъёмность C320кНвращениеISO 76
Статическая грузоподъёмность C980кНпокойISO 76
Предельная частота1800об/минжидкая смазка—

Материалы и исполнение

Кольца и ролики изготовляют из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Твёрдость поверхностей качения — 60–65 HRC. Сепараторы выполняют штампованными из стали 08кп либо массивными из латуни ЛС59-1 при повышенных вибрационных нагрузках. Тепловая обработка включает закалку и отпуск, обеспечивающие стабильность размеров до +120 C.

  • ШХ15 — базовая подшипниковая сталь для колец и роликов.
  • ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для массивных сечений.
  • ЛС59-1 — латунный сепаратор для ударных режимов.
  • 08кп — штампованный стальной сепаратор.
  • ГОСТ 3478 — общие технические условия на упорно-радиальные подшипники.

Условия эксплуатации и монтаж

Подшипник 29317 монтируют на вертикальных валах с фиксацией по тугой посадке внутреннего кольца на вал (k6, m6) и свободной посадке наружного кольца в корпус (H7). Осевой зазор регулируют прокладками или гайкой. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +120 C при использовании литиевых смазок. При превышении частоты 1800 об/мин применяют масляную циркуляционную смазку с отводом тепла.

Узел чувствителен к перекосу опорных поверхностей: допустимое отклонение — не более 0,5. При монтаже контролируют перпендикулярность опорного торца к оси вала. Радиальная нагрузка не должна превышать 10 % осевой во избежание проскальзывания роликов и износа дорожек.

Области применения

  • Вертикальные насосы и мешалки химических реакторов.
  • Опоры шпинделей металлорежущих станков.
  • Поворотные устройства кранов и экскаваторов.
  • Редукторы прокатных станов.
  • Вертикальные валы турбокомпрессоров.
  • Опорно-поворотные узлы бурового оборудования.

Вопросы и ответы

Какую нагрузку воспринимает подшипник 29317?

Преимущественно осевую в одном направлении до 980 кН статически и 320 кН динамически. Радиальная составляющая допускается не более 10 % от осевой.

Какая смазка применяется для 29317?

При частоте до 1800 об/мин — литиевые смазки с рабочим диапазоном –40…+120 C. Выше этого порога — циркуляционная масляная система с отводом тепла.

Из какой стали изготовлен подшипник 29317?

Кольца и ролики — из стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801 с твёрдостью 60–65 HRC. Сепаратор — штампованная сталь 08кп или латунь ЛС59-1.

Допускает ли 29317 перекос вала?

Максимальный перекос опорных поверхностей — 0,5. Превышение вызывает кромочные напряжения и ускоренный износ дорожек качения.