Упорно-радиальные роликовые подшипники 29332 в Минске

Упорно-радиальные роликовые подшипники 29332: характеристики и применение

Упорно-радиальные роликовые подшипники 29332 — однорядные самоустанавливающиеся узлы с цилиндрическими роликами, воспринимающие комбинированную нагрузку: осевую в одном направлении и радиальную до 55 % от осевой. Конструкция соответствует ГОСТ 17834-72 и ISO 104:2002. Типоразмер 29332 относится к серии 293, где 32 — код внутреннего диаметра: 32 5 = 160 мм. Наружный диаметр — 270 мм, высота — 67 мм. Подшипник состоит из штампованного наружного кольца со сферической дорожкой, тугого внутреннего кольца, латунного или стального сепаратора и комплекта роликов с бомбированной образующей.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Сферическая поверхность наружного кольца обеспечивает самоустановку до 2–3 относительно оси вала, компенсируя перекосы опорных поверхностей корпуса. Ролики с профильной образующей снижают кромочные напряжения при осевом нагружении. Твёрдость дорожек — 60–64 HRC. Шероховатость рабочих поверхностей — Ra 0,20 мкм. Торцевое биение — не более 0,015 мм для класса 6. Подшипник 29332 не воспринимает радиальную нагрузку в чистом виде — только в комбинации с осевой.

Материалы и исполнения

• Подшипниковая сталь ШХ15 (100Cr6) — стандартное исполнение, рабочие температуры до +120 C.
• ШХ15СГ — повышенная прокаливаемость для массивных колец, до +150 C.
• Латунный сепаратор — для высоких осевых нагрузок и вибрации.
• Стальной штампованный сепаратор — облегчённое исполнение.
• Термообработка для работы до +200 C — по специальному заказу.

Области применения

Подшипники 29332 устанавливаются в вертикальных валах редукторов, червячных передачах, опорах шпинделей металлорежущих станков, крюковых обоймах грузоподъёмных механизмов, поворотных устройствах экскаваторов и кранов. В нефтегазовой отрасли применяются в вертлюгах буровых установок и опорах насосов высокого давления. В энергетике — в осевых опорах турбогенераторов и мельниц-вентиляторов. В металлургии — в нажимных устройствах прокатных станов и рольгангах.

Монтаж и эксплуатация

Установка — на вал с посадкой k6, в корпус — с зазором H7. Осевой зазор регулируется прокладками или гайкой. Смазка — консистентная (Литол-24, ЦИАТИМ-201) или масляная (И-40А, ИГП-30) при высоких скоростях. Ресурс при номинальной нагрузке — 8000–12000 часов. Контроль — по виброускорению (СКЗ 4,5 мм/с) и температуре наружного кольца ( 80 C).

Вопросы и ответы