Упорно-радиальные роликовые подшипники 29352 в Минске

Подшипники упорно-радиальные роликовые 29352 — технические характеристики и применение

Упорно-радиальный роликовый подшипник 29352 — высоконагруженный узел качения с коническими роликами, воспринимающий осевые нагрузки в одном направлении и предназначенный для работы в условиях значительных комбинированных нагрузок. Конструктивным исполнением предусмотрено восприятие умеренных радиальных усилий, возникающих в процессе эксплуатации. Посадочные размеры соответствуют номиналам: внутренний диаметр — 260 мм, наружный — 420 мм, высота — 95 мм. Изделие относится к серии 293 — подшипники с самоустанавливающимися роликами, что компенсирует несоосность вала и корпуса в пределах допустимых значений.

Сепаратор подшипника 29352 изготавливается из латуни (La) либо стального штампованного листа — исполнение зависит от условий эксплуатации и требований к ресурсу. Тела качения — асимметричные ролики сферической формы, обеспечивающие равномерное распределение контактных напряжений по дорожкам качения колец. Благодаря увеличенному углу контакта (порядка 50–60) подшипник демонстрирует повышенную осевую жёсткость и способен воспринимать ударные нагрузки.

Конструктивные особенности и материалы

Кольца подшипника 29352 изготавливаются из хромистой стали ШХ15 (100Cr6) с объёмной закалкой до твёрдости 58–64 HRC. Рабочие поверхности дорожек качения шлифуются и полируются до параметра шероховатости Ra 0,16–0,32 мкм, что обеспечивает стабильный гидродинамический режим смазки при высоких частотах вращения. Бортовые поверхности колец подвергаются суперфинишной обработке для снижения трения в контакте ролик–борт.

Термообработка деталей подшипника обеспечивает стабильность геометрических размеров при рабочих температурах до +120 C. Для условий повышенных температур (до +200 C) применяются специальные исполнения с теплостойкой стабилизацией отпуска. Смазочные канавки и отверстия в кольцах предусмотрены для подвода пластичной или жидкой смазки непосредственно в зону контакта.

Технические параметры подшипника 29352

Области применения

Подшипник 29352 применяется в узлах с преобладающими осевыми нагрузками и ограниченными радиальными составляющими. Основные сферы использования:

• Тяжёлые редукторы и зубчатые передачи — фиксация валов от осевых смещений при передаче крутящего момента;
• Грузоподъёмные механизмы — опорно-поворотные устройства кранов, роликовые опоры домкратов;
• Горнодобывающее оборудование — валковые дробилки, грохоты, питатели с вертикальной нагрузкой;
• Судовые валопроводы — упорные подшипники гребных валов, воспринимающие упор винта;
• Энергетическое машиностроение — опоры роторов гидротурбин и вертикальных насосных агрегатов;
• Металлургическое оборудование — рольганги, шестеренные клети прокатных станов.

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке подшипника 29352 необходимо обеспечить равномерное прилегание опорных торцов колец к заплечикам вала и корпуса. Допускается регулировка осевого зазора при помощи прокладок или гаек. Радиальный зазор в подшипнике не регулируется — конструкция самоустанавливающаяся. Монтаж осуществляется с нагревом внутреннего кольца до 80–100 C либо с применением гидропрессовой посадки. Не допускается передача монтажных усилий через тела качения.

Смазочный материал подбирается исходя из условий эксплуатации: для низких температур (–40 C) применяются синтетические масла на полиальфаолефиновой основе, для высоких нагрузок — пластичные смазки с дисульфидом молибдена. Периодичность пополнения смазки — не реже одного раза в 500 часов работы при непрерывном режиме. Контроль состояния подшипника осуществляется по вибрационным характеристикам и температуре наружного кольца (допустимый перегрев — не более 40 C относительно температуры корпуса).

Вопросы и ответы