Упорно-радиальные роликовые подшипники 29364 в Минске


Упорно-радиальные роликовые подшипники 29364: характеристики и применение

Подшипник 29364 — упорно-радиальный роликовый узел с коническими роликами, воспринимающий комбинированную нагрузку: осевую в одном направлении и радиальную до 25 % от осевой составляющей. Конструктивно изделие соответствует ГОСТ 17834-72 и типоразмеру серии 29300 по классификации ISO. Основное назначение — опоры вертикальных валов тяжёлого оборудования, где требуется высокая грузоподъёмность при ограниченной частоте вращения.

Конструктивные особенности

Внутренний диаметр — 320 мм, наружный — 500 мм, высота — 110 мм. Ролики расположены под углом к оси вращения, что обеспечивает одновременное восприятие осевой и радиальной нагрузки. Сепаратор — массивный латунный или стальной механически обработанный, центрируемый по наружному кольцу. Твёрдость дорожек качения — 58–62 HRC, материал колец — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801. Динамическая грузоподъёмность достигает 1560 кН, статическая — 6300 кН.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр320ммноминалГОСТ 3478
Наружный диаметр500ммноминалГОСТ 3478
Высота110ммноминалГОСТ 3478
Динамическая грузоподъёмность1560кНCISO 76
Статическая грузоподъёмность6300кНC0ISO 76
Предельная частота вращения850об/минпластичная смазка—
Масса78,5кгсправочно—

Области применения

  • Опоры шпинделей вертикальных токарно-карусельных станков моделей 1Л532, 1А525.
  • Редукторы приводов поворота экскаваторов ЭКГ-8И, ЭКГ-10.
  • Вертикальные насосные агрегаты нефтеперекачивающих станций магистральных трубопроводов.
  • Поворотные устройства кранов металлургических цехов, работающих при температуре до +120 C.
  • Опорные узлы буровых роторов и вертлюгов буровых установок.
  • Мельничное оборудование горно-обогатительных комбинатов — опоры разгрузочных цапф.

Условия эксплуатации и монтажа

Подшипник 29364 устанавливается на вертикальный вал с посадкой внутреннего кольца по k6, наружного — по H7. Монтаж выполняется с предварительным натягом, обеспечивающим равномерное распределение нагрузки по телам качения. Рабочий диапазон температур — от –40 C до +150 C в зависимости от применяемой смазки. Для высоких осевых нагрузок рекомендуется циркуляционная система смазки с подачей масла вязкостью 68–220 сСт. При радиальной нагрузке свыше 25 % от осевой требуется дополнительная радиальная опора.

Совместимые аналоги и модификации

  • 29364 М — сепаратор латунный, повышенная нагрузочная способность.
  • 29364 Е — усиленная конструкция с увеличенным числом роликов.
  • 9039364 — модификация с увеличенным внутренним диаметром.
  • 29364/320 — универсальное обозначение по ISO.

Критерии выбора

При подборе подшипника 29364 для конкретного узла необходимо учитывать соотношение осевой и радиальной нагрузок, требуемый ресурс в часах и условия смазывания. Для узлов с частотой вращения свыше 600 об/мин рекомендуется масляная ванна или циркуляционная смазка. При ударных нагрузках применяются подшипники с увеличенным радиальным зазором по группе 7–8. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь шероховатость не грубее Ra 1,25 мкм.

Вопросы и ответы

Какой тип нагрузки воспринимает подшипник 29364?

Основная нагрузка — осевая в одном направлении. Допустимая радиальная составляющая — не более 25 % от осевой. При превышении этого соотношения требуется установка дополнительной радиальной опоры.

Какая смазка применяется для подшипника 29364?

При частоте вращения до 400 об/мин — пластичные смазки на литиевой основе. Свыше 400 об/мин — циркуляционная масляная система с вязкостью 68–220 сСт. Рабочая температура смазки не должна превышать +120 C.

Какой ресурс подшипника 29364 при номинальной нагрузке?

Расчётный ресурс L10h при нагрузке, равной 50 % динамической грузоподъёмности, составляет не менее 10 000 часов. При полной нагрузке ресурс снижается до 2500–3000 часов.

Чем отличается 29364 от 29364 М?

Модификация 29364 М комплектуется массивным латунным сепаратором вместо стального. Это повышает нагрузочную способность на 12–15 % и улучшает работу при высоких частотах вращения и ударных нагрузках.