Упорно-радиальные роликовые подшипники 29392 в Минске

Упорно-радиальные роликовые подшипники 29392: характеристики и применение

Подшипник 29392 — упорно-радиальный роликовый однорядный подшипник с коническими роликами, воспринимающий преимущественно осевую нагрузку в одном направлении и допускающий одновременное действие радиальной составляющей. Конструктивно изделие соответствует типу 29000 по классификации ГОСТ 3478 и является аналогом зарубежного исполнения серии 29392 по ISO 104. Основное назначение — узлы с высокой односторонней осевой нагрузкой при ограниченном радиальном усилии.

Конструктивные особенности

Внутренний диаметр — 460 мм, наружный — 710 мм, высота — 150 мм. Тело качения — конические ролики, расположенные под углом к оси вращения, что обеспечивает перераспределение осевого усилия на дорожки колец. Штампованный или массивный латунный сепаратор фиксирует ролики и исключает их перекос при высоких частотах вращения. Монтаж выполняется на цилиндрическую или коническую посадочную поверхность вала с упором в торец.

Класс точности — нормальный (0) либо повышенный (6) по ГОСТ 520. Радиальный зазор регулируется при сборке узла. Подшипник не является самоустанавливающимся: перекос колец относительно друг друга не должен превышать 0,001 радиана, иначе возникает кромочный контакт и ускоренный износ дорожек.

Материалы и термообработка

• Кольца и ролики — подшипниковая сталь ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801.
• Твёрдость поверхностей качения — 60–65 HRC после закалки и отпуска.
• Сепаратор — латунь ЛС59-1 либо штампованная сталь 08кп.
• Термостабилизация — до +200 C для исполнений с индексом «Т».
• Антикоррозионное исполнение — фосфатирование или оксидирование поверхностей.

Нагрузочные и скоростные параметры

Динамическая осевая грузоподъёмность — порядка 1560 кН, статическая — 7350 кН. Предельная частота вращения при жидкой смазке — до 750 об/мин, при пластичной — до 400 об/мин. Рабочий диапазон температур — от –30 C до +150 C для стандартного исполнения. Ресурс определяется по ISO 281 с учётом коэффициента загрязнения и вязкости масла.

Области применения

• Вертикальные валы редукторов и поворотных механизмов металлургических станов.
• Опоры шпинделей тяжёлых токарно-карусельных станков.
• Осевые опоры гидротурбин и насосных агрегатов большой мощности.
• Поворотные устройства кранов-манипуляторов и экскаваторов.
• Опорно-поворотные узлы буровых установок и цементных мельниц.
• Крупногабаритные редукторы прокатных клетей и дробильного оборудования.

Монтаж и обслуживание

Установка выполняется с предварительным натягом, обеспечивающим равномерный контакт роликов с дорожками. Осевой зазор контролируется индикатором часового типа. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая для высоких нагрузок, либо циркуляционная масляная система при непрерывной работе. Признаки предельного состояния — рост вибрации, нагрев корпуса выше +90 C, изменение осевого люфта.

Вопросы и ответы