Упорные роликовые подшипники 81144 в Минске

Упорные роликовые подшипники 81144: характеристики и применение

Упорные роликовые подшипники 81144 — однорядные осевые подшипники с цилиндрическими роликами, соответствующие ГОСТ 6874-75. Конструкция включает два подкладных кольца и комплект цилиндрических роликов с сепаратором; внутренний диаметр — 220 мм, наружный — 270 мм, высота — 37 мм. Подшипник воспринимает исключительно осевые нагрузки, допускает работу при высоких частотах вращения и не предназначен для восприятия радиальных усилий.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Подшипник 81144 относится к типу 8100 — упорные с цилиндрическими роликами, однорядные. Кольца изготовлены из подшипниковой стали ШХ15 или ШХ15СГ по ГОСТ 801-78, закалка объёмная, твёрдость поверхностей качения — 60–65 HRC. Сепаратор — массивный латунный или стальной штампованный, центрируется по внутреннему кольцу. Ролики цилиндрической формы с плоскими торцами обеспечивают линейный контакт с дорожками качения, что даёт высокую осевую грузоподъёмность при компактных габаритах.

Монтажный зазор регулируется при установке; подшипник требует осевого поджатия для равномерного распределения нагрузки по роликам. Рабочие температуры — от –30 C до +120 C при использовании стандартных пластичных смазок; при высокотемпературных смазках — до +150 C. Посадочные поверхности вала и корпуса должны иметь твёрдость не ниже 45 HRC и шероховатость Ra 0,63 мкм.

Области применения

• Вертикальные валы редукторов и коробок передач металлургических станов.
• Шпиндельные узлы тяжёлых токарных и расточных станков.
• Опоры поворотных устройств кранов и экскаваторов.
• Насосные агрегаты с осевым нагружением ротора.
• Буровое оборудование и лебёдки нефтегазовой отрасли.
• Прокатные станы: подушки нажимных винтов.

Монтаж и эксплуатация

Установка подшипника 81144 производится с натягом по валу и с зазором по корпусу при вращающемся вале; при вращающемся корпусе — наоборот. Осевое биение посадочных торцов не должно превышать 0,01 мм. Смазка — литиевая или комплексная кальциевая, закладывается в объёме 30–50 % свободного пространства. При высоких скоростях применяется масляная циркуляционная смазка с отводом тепла. Ресурс подшипника при номинальной нагрузке — не менее 10 000 часов; критерий предельного состояния — увеличение осевого зазора свыше 0,15 мм или выкрашивание дорожек качения.

Вопросы и ответы