Упорные роликовые подшипники 81152 в Минске

Упорные роликовые подшипники 81152 — технические характеристики и применение

Упорный роликовый подшипник 81152 — однорядный подшипник с цилиндрическими роликами, предназначенный для восприятия осевых нагрузок в одном направлении. Конструкция включает плоское кольцо (тугое), кольцо с дорожкой качения (свободное) и сепаратор с роликами. Подшипник 81152 относится к серии 811 — компактным упорным узлам с высокой осевой жесткостью, применяемым в условиях умеренных скоростей и значительных постоянных нагрузок.

Конструктивные особенности серии 811

Подшипники серии 811 отличаются уменьшенной высотой по сравнению с серией 812 при сопоставимом посадочном диаметре. Ролики в сепараторе ориентированы радиально, что обеспечивает точечный контакт с дорожками качения и снижает трение при пуске. Сепаратор изготавливается из латуни или полиамида, армированного стекловолокном, — выбор материала зависит от условий смазывания и рабочей температуры. Отсутствие бортов на кольцах упрощает монтаж и позволяет компенсировать незначительные перекосы вала.

Параметры подшипника 81152

Подшипник 81152 имеет посадочный диаметр 260 мм, наружный диаметр 320 мм и высоту 45 мм. Базовая динамическая грузоподъемность составляет 340 кН, статическая — 1600 кН. Предельная частота вращения при консистентной смазке — 560 об/мин, при масляной — 900 об/мин. Масса подшипника — 8,6 кг. Кольца и ролики изготавливаются из хромистой стали типа ШХ15 с закалкой до твердости 60–64 HRC.

Области применения

Подшипники 81152 применяются в узлах, где требуется восприятие осевых усилий без радиальной нагрузки. Типичные сферы использования:

• шпиндельные узлы вертикальных металлорежущих станков — восприятие веса шпинделя и силы резания;
• червячные редукторы — фиксация червячного вала от осевого смещения;
• гидравлические прессы — опора плунжера при рабочем ходе;
• крановые механизмы поворота — восприятие осевой нагрузки от массы колонны;
• насосные агрегаты с вертикальным расположением вала — компенсация осевого усилия рабочего колеса;
• прокатные станы — опорные узлы нажимных винтов.

Условия эксплуатации и монтажа

Подшипник 81152 требует точной осевой фиксации обоих колец. Тугое кольцо с посадочным диаметром 260 мм монтируется на вал с посадкой k6 или m6, свободное кольцо — в корпус с посадкой J7 или M7. При монтаже необходимо обеспечить параллельность опорных торцов: отклонение не должно превышать 0,01 мм на 100 мм диаметра. Рабочая температура ограничена типом сепаратора: для латунного — до 150 C, для полиамидного — до 120 C. Смазывание — пластичное (литиевое или полимочевинное) либо циркуляционное масляное при повышенных частотах вращения.

Аналоги и взаимозаменяемость

Подшипник 81152 соответствует ГОСТ 7872-89 и международному обозначению 81152 по ISO 104. Взаимозаменяемые аналоги:

• FAG 81152-M — с латунным сепаратором;
• SKF 81152 — со штампованным стальным сепаратором;
• NSK 81152 — с полиамидным сепаратором;
• отечественный аналог — 81152 по ГОСТ 7872.

При замене импортного подшипника отечественным необходимо сверять посадочные размеры и грузоподъемность, так как допуски на высоту комплекта могут отличаться.

Вопросы и ответы