Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Валы обрезиненные ТУ 38.105872-86: конструкция, параметры и применение
Обрезиненные валовые элементы по ТУ 38.105872-86 представляют собой металлический сердечник с монолитной или накатанной резиновой обкладкой, изготовленной на основе синтетических каучуков общего и специального назначения. Технические условия регламентируют геометрию, твёрдость, адгезию и допустимые отклонения для валов, работающих в узлах трения, транспортёрных системах и оборудовании непрерывного действия. Основное назначение — передача крутящего момента за счёт фрикционного контакта, транспортировка ленты, защита металлической поверхности от абразивного износа и коррозионного воздействия рабочих сред.
Конструктивные особенности и материалы
Сердечник вала изготавливают из конструкционной углеродистой стали (Ст3, 20, 45) либо коррозионностойких марок при работе во влажных и химически активных средах. Резиновая обкладка формируется методом горячей вулканизации под давлением, что обеспечивает прочное механическое и химическое соединение с металлом. Толщина обкладочного слоя по ТУ 38.105872-86 варьируется в пределах 3–20 мм в зависимости от типоразмера и условий эксплуатации. Для повышения износостойкости применяют каучуки на основе СКИ-3, СКБ, СКН, а также бутадиен-нитрильные марки БНКС-18, БНКС-26, стойкие к маслам и углеводородам.
Поверхность обкладки может иметь гладкий, рифлёный или канавочный профиль. Рифление улучшает сцепление с транспортируемой лентой и снижает проскальзывание при высоких линейных скоростях. Твёрдость резины по Шору А составляет 55–85 условных единиц; для тяжёлых условий применяют обкладки с твёрдостью до 90 ед. Адгезионная прочность соединения резины с металлом — не менее 3,5 МПа при отрыве.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр вала | 40–320 | мм | номинальный | штангенциркуль |
| Толщина обкладки | 3–20 | мм | рабочий слой | ГОСТ 11358 |
| Твёрдость по Шору А | 55–85 | ед. | 20 C | ГОСТ 263 |
| Прочность связи резина–металл | 3,5 | МПа | отрыв | ГОСТ 209 |
| Рабочая температура | –30…+80 | C | длительная | ГОСТ 9.029 |
| Биение радиальное | 0,5 | мм | на опорах | индикатор ИЧ-10 |
Области применения
- Ленточные и роликовые транспортёры горно-обогатительных комбинатов — приводные и натяжные барабаны.
- Полиграфическое оборудование — валики подачи и прижима бумажного полотна.
- Деревообрабатывающие станки — подающие вальцы для пиломатериалов.
- Металлургические линии — отбойные и транспортирующие ролики в зонах охлаждения.
- Пищевые производства — валы конвейеров с обкладкой из пищевых каучуков.
- Сельскохозяйственная техника — вальцы зерноочистительных машин и сепараторов.
Эксплуатационные ограничения
Валы обрезиненные по ТУ 38.105872-86 не предназначены для работы при контакте с концентрированными кислотами, кетонами и ароматическими растворителями без специальной обкладки. При температуре выше 80 C наблюдается ускоренное старение резины, снижение эластичности и рост остаточной деформации. Предельная окружная скорость зависит от диаметра и профиля обкладки: для гладких валов — до 15 м/с, для рифлёных — до 10 м/с. Балансировка валов обязательна при частоте вращения свыше 1500 об/мин.
Вопросы и ответы
Какие каучуки используются для обкладки валов по ТУ 38.105872-86?
Применяют СКИ-3, СКБ, СКН, а также бутадиен-нитрильные каучуки БНКС-18 и БНКС-26. Выбор марки определяется стойкостью к маслам, абразивам и температурному режиму узла.
Какова максимальная рабочая температура обрезиненных валов?
Длительная эксплуатация допускается при температуре от –30 C до +80 C. Кратковременный нагрев до 100 C возможен без потери адгезии, но приводит к ускоренному старению обкладки.
Чем отличается рифлёная обкладка от гладкой?
Рифление увеличивает коэффициент сцепления с лентой и снижает проскальзывание, но ограничивает окружную скорость до 10 м/с. Гладкая обкладка применяется при скоростях до 15 м/с и в узлах, где требуется равномерное прижатие.
Проводится ли балансировка валов перед поставкой?
Да, при частоте вращения свыше 1500 об/мин валы подвергаются динамической балансировке. Допустимый дисбаланс устанавливается по классу точности G6.3 согласно ГОСТ ИСО 1940-1.