Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Вертлюжная петля VWBG 40t-M100: характеристики и применение
Вертлюжная петля VWBG 40t-M100 — грузоподъёмный элемент с осевым вращением, рассчитанный на рабочую нагрузку 40 т и оснащённый резьбовым хвостовиком М100. Конструкция объединяет корпус с упорным подшипником скольжения и сменную проушину, что позволяет стропальному звену самоустанавливаться под нагрузкой без передачи крутящего момента на груз. Изделие относится к классу такелажной оснастки многократного использования и эксплуатируется в составе грузозахватных приспособлений грузоподъёмных механизмов.
Конструктивные особенности
Корпус выполнен из легированной конструкционной стали с последующей термообработкой до твёрдости 280–320 HB, что обеспечивает стойкость к смятию посадочных поверхностей подшипникового узла. Резьба М100 изготовлена по метрическому профилю с полем допуска 6g и воспринимает всю осевую нагрузку через витки, распределённые по длине ввинчивания не менее 1,5 диаметра. Уплотнение подшипникового узла защищает пару трения от абразивной пыли и влаги при работе на открытых площадках.
- Рабочая нагрузка — 40 т (WLL), коэффициент запаса прочности — 4:1
- Резьбовой хвостовик — М100, поле допуска 6g
- Материал корпуса — легированная сталь, твёрдость 280–320 HB
- Угол свободного вращения — 360 вокруг вертикальной оси
- Диапазон рабочих температур — от –40 C до +200 C
Технические параметры
| Параметр | Значение | Условие | Норматив | Контроль |
|---|---|---|---|---|
| Рабочая нагрузка | 40 т | статическая | EN 1677-1 | испытание 2,5WLL |
| Резьба | М100 6 | класс прочности 8.8 | ISO 965-2 | калибр-кольцо |
| Твёрдость корпуса | 280–320 HB | после закалки | ISO 6506-1 | твердомер Бринелля |
| Момент затяжки | 1800 Нм | сухая резьба | — | динамометрический ключ |
Области применения
Петлю применяют в узлах подвеса крюковых обойм мостовых и козловых кранов, в монтажных траверсах при укрупнительной сборке металлоконструкций, а также в натяжных устройствах кабельных лебёдок. Резьбовое исполнение М100 позволяет встраивать элемент непосредственно в тело груза или в переходной адаптер, исключая промежуточные скобы. В портовых перегрузочных комплексах изделие используют на спредерах контейнерных кранов при работе с тарно-штучными грузами.
- Грузоподъёмные механизмы: мостовые, козловые, портальные краны
- Монтаж металлоконструкций и технологического оборудования
- Такелажные траверсы и балансирные подвесы
- Натяжные и анкерные узлы канатных систем
Эксплуатационные ограничения
Не допускается нагружение петли поперечными усилиями, создающими изгибающий момент в резьбовом соединении. Перед каждым подъёмом проверяют плавность вращения проушины и отсутствие осевого люфта свыше 1,5 мм. При обнаружении трещин в зоне галтели или деформации витков резьбы элемент выводят из эксплуатации. Периодические испытания под нагрузкой 2,5WLL проводят не реже одного раза в 12 месяцев с оформлением протокола.
Вопросы и ответы
Какой коэффициент запаса прочности у петли VWBG 40t-M100?
Коэффициент запаса по отношению к рабочей нагрузке составляет 4:1, что соответствует требованиям EN 1677-1 для такелажных элементов многократного использования.
Можно ли эксплуатировать петлю при отрицательных температурах?
Да, нижняя граница рабочего диапазона — –40 C. При более низких температурах требуется проверка ударной вязкости материала корпуса по результатам испытаний Шарпи.
С каким моментом затягивается резьба М100?
Рекомендуемый момент затяжки — 1800 Нм при сухой резьбе. При использовании смазки момент снижают на 20–25 % во избежание перенапряжения витков.
Как часто проводят периодические испытания?
Испытания под нагрузкой 2,5WLL выполняют не реже одного раза в 12 месяцев, а также после каждого ремонта или длительного простоя свыше 6 месяцев.