Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Вертлюжная петля VWBG-V 1.3-M16: технические характеристики и область применения
Вертлюжная петля VWBG-V 1.3-M16 — это грузоподъёмный элемент с осевым вращением, предназначенный для монтажа в резьбовое отверстие М16. Изделие обеспечивает свободное вращение подвешенного груза вокруг вертикальной оси, исключая закручивание канатов, цепей и строп при подъёме и позиционировании оборудования. Конструкция включает корпус с внутренней резьбой М16 и поворотный рым, вращающийся на упорном подшипнике скольжения.
Конструктивные особенности
Корпус петли VWBG-V 1.3-M16 изготовлен из высокопрочной легированной стали методом горячей штамповки с последующей термической обработкой. Внутренняя резьба М16 выполнена по классу точности 6H, что обеспечивает плотное сопряжение с ответным болтом или шпилькой без люфта. Упорный узел вращения закрытого типа защищён от попадания абразивной пыли и влаги. Рабочая нагрузка — 1,3 т при коэффициенте запаса прочности не менее 4:1.
Поворотный рым имеет овальную форму, оптимизированную под монтаж такелажных скоб и крюков. Угол свободного вращения — 360 вокруг вертикальной оси. Допустимый угол отклонения от вертикали при боковой нагрузке — до 45.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Рабочая нагрузка | 1,3 | т | EN 1677-1 | при вертикальном подвесе |
| Резьба | М16 | — | ISO 965-1 | класс 6H |
| Коэффициент запаса | 4:1 | — | EN 818-4 | минимальный |
| Диаметр рыма | 32 | мм | — | внутренний проём |
| Материал корпуса | Сталь 20Г2С | — | ГОСТ 4543 | термообработка HRC 30–36 |
| Температурный диапазон | –40…+200 | C | — | без потери несущей способности |
Область применения
Вертлюжная петля VWBG-V 1.3-M16 применяется в следующих системах и оборудовании:
- Грузоподъёмные механизмы мостовых и консольных кранов — подвес грузовых крюков и траверс.
- Такелажная оснастка при монтаже металлоконструкций и технологического оборудования.
- Строповочные системы в портовых перегрузочных комплексах.
- Подвесные конвейерные линии и транспортные системы в цехах.
- Ветроэнергетические установки — крепление сервисных лебёдок и подъёмных устройств.
- Судовые грузовые устройства и палубные механизмы.
Монтаж и эксплуатация
Установка петли VWBG-V 1.3-M16 производится вкручиванием резьбового хвостовика в ответное отверстие с моментом затяжки 80–100 Нм. Перед монтажом резьбу рекомендуется обработать антифрикционной смазкой для предотвращения схватывания. Не допускается эксплуатация при наличии трещин, деформации рыма или люфта в поворотном узле. Периодический осмотр — не реже одного раза в 12 месяцев.
Вопросы и ответы
Какой момент затяжки при монтаже VWBG-V 1.3-M16?
Рекомендуемый момент затяжки резьбы М16 — 80–100 Нм. Превышение момента может привести к деформации корпуса, недостаточная затяжка — к самоотвинчиванию под вибрацией.
Допускается ли боковая нагрузка на петлю VWBG-V 1.3-M16?
Да, при отклонении от вертикали до 45 рабочая нагрузка снижается пропорционально углу. При угле более 45 эксплуатация не рекомендуется без дополнительного расчёта.
Какой класс прочности стали используется в VWBG-V 1.3-M16?
Корпус изготовлен из стали 20Г2С по ГОСТ 4543 с термообработкой до твёрдости HRC 30–36, что обеспечивает предел текучести не менее 355 МПа.
Как часто проводится осмотр вертлюжной петли?
Периодический визуальный и инструментальный осмотр — не реже одного раза в 12 месяцев. При интенсивной эксплуатации в условиях абразивной среды — каждые 6 месяцев.