Вертлюжная петля VWBG-V 2-M20 в Минске

Вертлюжная петля VWBG-V 2-M20: характеристики и применение

Вертлюжная петля VWBG-V 2-M20 — грузоподъёмный элемент с осевым вращением, оснащённый резьбовым хвостовиком М20 и предназначенный для монтажа в конструкциях, где требуется компенсация углового рассогласования между точкой крепления и направлением действия нагрузки. Исполнение «2» определяет типоразмерный ряд с рабочей нагрузкой, соответствующей метрической резьбе М20 класса прочности 8.8 или 10.9. Корпус петли изготавливается методом горячей штамповки из легированной стали с последующей термообработкой, что обеспечивает предел прочности не ниже 800 МПа.

Конструктивные особенности

Вращающийся узел VWBG-V 2-M20 построен на упорном подшипнике скольжения, запрессованном в проушину. Такая схема допускает поворот вокруг вертикальной оси на 360 без потери несущей способности. Резьбовой хвостовик М20 выполнен по DIN 13 с шагом 2,5 мм и длиной ввинчивания не менее 1,5 диаметра. Фиксация от самоотвинчивания обеспечивается либо контргайкой, либо стопорным составом средней фиксации.

• Материал корпуса — сталь 42CrMo4 (1.7225), улучшенная до 32–36 HRC
• Резьба — метрическая М20 2,5, класс точности 6g
• Покрытие — гальваническое цинкование с пассивацией, толщина 8–12 мкм
• Рабочая температура — от –40 C до +200 C
• Коэффициент запаса прочности — не менее 4:1 относительно WLL

Технические параметры

Области применения

VWBG-V 2-M20 применяется в системах подвеса технологических трубопроводов, где требуется самоустановка подвеса при температурных деформациях. В грузоподъёмных механизмах — в качестве концевого элемента стропов, траверс и захватов. В металлоконструкциях — для крепления оттяжек, вантовых элементов и подвесных путей.

• Подвесные системы трубопроводов пара и горячей воды на ТЭС и в котельных
• Строповочные траверсы и грузозахватные приспособления мостовых кранов
• Крепление вентиляционного оборудования и воздуховодов на промышленных объектах
• Вантовые оттяжки мачт связи и осветительных опор
• Монтажные приспособления при сборке металлоконструкций

Монтаж и эксплуатация

Установка VWBG-V 2-M20 производится в резьбовое отверстие с классом точности не ниже 6H. Перед ввинчиванием резьбу покрывают антифрикционной смазкой на основе дисульфида молибдена для предотвращения схватывания при высоких температурах. Контроль затяжки осуществляется динамометрическим ключом. При эксплуатации в условиях вибрации рекомендуется периодическая проверка момента затяжки не реже одного раза в 6 месяцев.

Петля не предназначена для восприятия поперечных нагрузок, превышающих 10% от WLL. При подвесе грузов с динамической составляющей циклограмма нагружения должна учитывать коэффициент динамичности не менее 1,25.

Вопросы и ответы