Водогазонепроницаемая крышка судового люка Сталь 15 в Минске

Водогазонепроницаемая крышка судового люка из стали 15

Водогазонепроницаемая крышка судового люка из стали 15 — это герметизирующий элемент корпусных конструкций судна, изготовленный из конструкционной качественной углеродистой стали марки 15 по ГОСТ 1050. Такая крышка обеспечивает непроницаемость люков грузовых трюмов, междудонных отсеков, цистерн и технологических вырезов палубы при воздействии морской воды, нефтепродуктов и паров углеводородов. Сталь 15 содержит 0,12–0,19 % углерода, до 0,35 % кремния и 0,35–0,65 % марганца, что обеспечивает предел текучести не менее 225 МПа и временное сопротивление 370–490 МПа в нормализованном состоянии.

Конструктивные особенности и герметизация

Крышка выполняется в виде стального полотна с усиливающим набором — продольными и поперечными рёбрами жёсткости, приваренными к обшивке. Герметичность достигается за счёт прижимных клиновых задраек, эксцентриковых затворов или болтовых соединений с резиновым уплотнением по контуру комингса. Уплотнительный профиль из маслобензостойкой резины устанавливается в паз комингса или в обойму крышки. Для тяжёлых условий эксплуатации применяют двойной контур уплотнения с дренажным отводом между ними, что позволяет контролировать протечки.

Сталь 15 хорошо сваривается ручной дуговой и механизированной сваркой в среде защитных газов без предварительного подогрева при толщине до 36 мм. Это упрощает изготовление крышек на судостроительных верфях и судоремонтных предприятиях, включая монтаж непосредственно на плаву.

Технические параметры

Области применения

• Грузовые трюмы сухогрузов и балкеров — крышки люков с клиновыми задрайками.
• Междудонные и бортовые цистерны нефтеналивных судов — герметизация вырезов в палубе.
• Люки доступа в коффердамы и цепные ящики — водогазонепроницаемое исполнение.
• Технологические вырезы на палубе буксиров и портовых буксиров-кантовщиков.
• Смотровые люки судовых систем осушения и балластировки.
• Крышки грузовых насосных отделений танкеров.

Эксплуатационные условия

Крышка из стали 15 рассчитана на рабочий диапазон температур от –40 C до +80 C. При отрицательных температурах ниже –20 C требуется проверка ударной вязкости для конкретной толщины проката, поскольку сталь 15 склонна к хрупкому разрушению в зоне термического влияния сварных швов. Для повышения хладостойкости применяют нормализацию после сварки или замену на сталь 09Г2С в районах с расчётной температурой ниже –40 C.

Периодические испытания на непроницаемость проводят при освидетельствовании судна: заполнением отсека водой до уровня палубы либо подачей сжатого воздуха с обмыливанием сварных швов и уплотнений. Критерий — отсутствие пузырьков и капель в течение 5 минут выдержки.

Вопросы и ответы