Ввертной штуцер с цапковым концом под трубную резьбу 556-0196-2 в Минске

Ввертной штуцер с цапковым концом под трубную резьбу 556-0196-2

Ввертной штуцер с цапковым концом под трубную резьбу 556-0196-2 — соединительный элемент гидравлических и пневматических систем, у которого присоединительный конец выполнен в виде цапфы (ниппеля) под трубную резьбу, а монтаж в корпусную деталь осуществляется посредством ввертной резьбовой части. Артикул 556-0196-2 относится к позиции каталога соединительной арматуры и поставляется как самостоятельная сборочная единица, а не как часть готового узла.

Конструктивно деталь объединяет три функциональные зоны: ввертной резьбовой хвостовик для фиксации в корпусе, шестигранную или круглую бобышку под ключ и цапковый конец, на который надевается рукав либо наворачивается ответный фитинг. Цапковый конец под трубную резьбу обеспечивает переход от корпусного присоединения к трубному, что востребовано при монтаже гидроагрегатов, где ответная деталь имеет трубную резьбу по ГОСТ 6357.

Технические параметры и исполнение

Штуцер 556-0196-2 изготовляют из конструкционной или коррозионностойкой стали; для агрессивных сред применяют исполнение из нержавеющих марок. Уплотнение ввертной части выполняется по резьбе либо через торцевое уплотнение с прокладкой. Рабочее давление определяется типоразмером резьбы и материалом корпуса.

Область применения

Штуцер 556-0196-2 применяют в гидросистемах станков, прессового оборудования, дорожно-строительной техники, а также в пневмолиниях и системах смазки. Цапковый конец под трубную резьбу позволяет стыковать деталь с трубными фитингами, тройниками и переходниками без дополнительных адаптеров.

• гидроцилиндры и гидрораспределители металлообрабатывающего оборудования;
• системы смазки прокатных станов и тяжёлых редукторов;
• пневматические приводы и линии подготовки воздуха;
• топливные и масляные магистрали спецтехники;
• испытательные стенды и контрольно-измерительные контуры.

Материалы и совместимость

Для нейтральных рабочих сред достаточно углеродистой стали с цинковым покрытием. При контакте с агрессивными жидкостями, морской водой или пищевыми средами применяют нержавеющие аналоги. Совместимость с ответными деталями определяется совпадением шага и профиля трубной резьбы, а также классом точности.

• сталь 20 — общее машиностроение, нейтральные среды;
• сталь 35 — повышенные нагрузки на ввертную часть;
• 12Х18Н10Т — коррозионностойкое исполнение;
• латунь — пневматика и приборные контуры;
• оцинкованное покрытие — атмосферная стойкость.

Монтаж и эксплуатация

Установку выполняют ввертыванием хвостовика в корпус с моментом, регламентированным для соответствующего типоразмера резьбы. Цапковый конец под трубную резьбу соединяют с ответным фитингом, контролируя герметичность опрессовкой. При вибрационных нагрузках применяют фиксацию резьбового соединения анаэробным герметиком.

Вопросы и ответы