Ввертные штуцеры 556-0191-6 в Минске

Ввертные штуцеры 556-0191-6 — присоединительная арматура для гидравлических систем

Ввертной штуцер 556-0191-6 — это резьбовое присоединительное изделие, предназначенное для герметичного встраивания в гидравлические линии и пневмосистемы. Конструктивно штуцер выполнен с наружной метрической резьбой, обеспечивающей вворачивание непосредственно в корпус насоса, распределителя, гидроцилиндра или резервуарное оборудование. Уплотнение посадочного места достигается за счет конической уплотнительной поверхности или применения эластомерного кольца, что исключает необходимость использования дополнительных уплотнительных материалов при монтаже.

Конструктивные особенности и материалы

Штуцер 556-0191-6 изготавливается из конструкционной стали с последующим защитно-декоративным цинкованием, обеспечивающим коррозионную стойкость при эксплуатации в условиях повышенной влажности и контакта с минеральными маслами. Резьбовая часть выполнена по классу точности 6H/6g, что гарантирует стабильный натяг и многократный демонтаж без потери герметичности. Проходное сечение штуцера оптимизировано для минимизации гидравлических потерь при рабочих давлениях до 35 МПа. Применяемые уплотнительные элементы — NBR или FKM — подбираются в зависимости от типа рабочей жидкости и температурного диапазона. Для систем с синтетическими маслами и рабочими температурами до 150 C используется фторкаучук, для стандартных минеральных масел — нитрильный каучук.

Технические параметры

Параметр	Значение	Ед. изм.	Стандарт	Примечание
Рабочее давление	до 35	МПа	ISO 6149	статическое
Температура среды	–30…+100	C	DIN 3852	NBR
Резьба	M18 1,5	мм	ISO 6149-1	метрическая
Крутящий момент затяжки	45–55	Нм	—	рекомендуемый
Покрытие	Zn6	мкм	ISO 4042	цинкование

Области применения

Штуцеры 556-0191-6 востребованы при сборке гидрораспределительных систем мобильной и стационарной техники. Основные сферы использования:

• гидравлические контуры строительно-дорожных машин — экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров;
• насосно-аккумуляторные станции и гидроприводы металлорежущих станков;
• системы смазки и охлаждения промышленного оборудования;
• пневмолинии компрессорных установок и контрольно-измерительных приборов;
• топливные и масляные магистрали дизельных двигателей внутреннего сгорания.

Монтажные рекомендации

Перед вворачиванием штуцера необходимо очистить резьбовое отверстие от стружки и загрязнений, проверить отсутствие заусенцев на торцевой поверхности. Рекомендуется наносить на резьбу тонкий слой консистентной смазки, совместимой с рабочей жидкостью. Затяжку производить динамометрическим ключом с контролем момента — превышение крутящего момента приводит к деформации уплотнительного кольца и потере герметичности, недостаточная затяжка — к ослаблению соединения под воздействием вибрации.

Вопросы и ответы

Для каких рабочих жидкостей подходит штуцер 556-0191-6?

Штуцер рассчитан на минеральные гидравлические масла классов HM и HV по ISO 6743-4, а также на водно-гликолевые смеси при условии применения уплотнений из FKM. Использование с синтетическими эфирами требует уточнения совместимости уплотнительного материала.

Какая резьба используется на штуцере 556-0191-6?

Изделие имеет метрическую резьбу M18 1,5 с шагом 1,5 мм, выполненную по стандарту ISO 6149-1. Данный тип резьбы обеспечивает высокую несущую способность соединения при циклических нагрузках.

Допускается ли повторный монтаж штуцера?

Да, конструкция допускает до 10 циклов монтажа-демонтажа при условии замены уплотнительного кольца и контроля состояния резьбовой поверхности. После каждого демонтажа необходимо визуально проверять отсутствие задиров и деформаций.

Какое уплотнение используется в штуцере 556-0191-6?

Применяется радиальное уплотнение типа O-ring, устанавливаемое в канавку на конической фаске штуцера. Такой способ уплотнения обеспечивает герметичность при давлениях до 35 МПа без применения анаэробных герметиков.