Якорно-швартовный шпиль ШГ-25 в Минске

Якорно-швартовный шпиль ШГ-25: характеристики, устройство и применение

Якорно-швартовный шпиль ШГ-25 — палубный механизм вертикального типа с горизонтальной осью швартовного барабана, предназначенный для выполнения якорных и швартовных операций на судах внутреннего и смешанного (река–море) плавания. Механизм объединяет функции брашпиля и швартовной лебёдки: выборка и отдача якорной цепи через цепную звёздочку, а также навивка и травление швартовных тросов на барабане. Индекс «25» в обозначении соответствует номинальному тяговому усилию на звёздочке — 25 кН (2,5 тс).

Конструктивное исполнение

Шпиль ШГ-25 выполняется по схеме с вертикальным валом-баллером, на котором закреплены цепная звёздочка и швартовный барабан. Привод — электромеханический, как правило, через червячно-цилиндрический редуктор и кулачковую или фрикционную муфту включения барабана. Управление — дистанционное из рулевой рубки и местное с поста у механизма. Тормоз — ленточный с ручным или электрогидравлическим приводом.

• Цепная звёздочка — под калибр цепи 16–22 мм (по ГОСТ 228–79)
• Швартовный барабан — диаметр 250–350 мм, канатоёмкость 50–80 м
• Привод — асинхронный электродвигатель 380 В, 50 Гц
• Редуктор — червячно-цилиндрический, передаточное число 40–80
• Тормоз — ленточный, момент торможения не менее 1,5 номинального
• Корпус — сварной, с креплением к палубе через фундаментную раму

Технические параметры

Условия эксплуатации

Шпиль ШГ-25 рассчитан на работу при температуре окружающего воздуха от –40 C до +45 C, относительной влажности до 98 % при +25 C и воздействии морской воды и солевого тумана. Класс защиты электродвигателя — не ниже IP44, клеммных коробок — IP56. Механизм допускает крен судна до 15 и дифферент до 5 при сохранении работоспособности. Режим работы — повторно-кратковременный (ПВ 40 %), продолжительность включения определяется циклом якорной стоянки.

Область применения

• Речные и смешанного плавания суда — буксиры, толкачи, сухогрузы проекта класса «О» и «Р»
• Портовые и рейдовые суда — обеспечение швартовки к причалам и плавучим сооружениям
• Плавучие краны и доки — удержание на рейде и постановка на якорь
• Суда технического флота — дноуглубительные снаряды, бункеровщики
• Нефтеналивные баржи — швартовные операции у терминалов

Материалы и защита от коррозии

Корпусные детали шпиля ШГ-25 изготавливаются из стали марок 09Г2С или 10ХСНД, вал-баллер — из стали 45 с термообработкой. Цепная звёздочка — из стали 40Х с закалкой ТВЧ до твёрдости 45–50 HRC. Швартовный барабан — литой из стали 35Л. Все наружные поверхности покрываются грунтом и эмалью, стойкими к морской воде. Крепёж — оцинкованный или из нержавеющей стали А2/А4.

Вопросы и ответы