Якорно-швартовный шпиль ЯШ2М в Минске

Якорно-швартовный шпиль ЯШ2М: характеристики, применение и подбор

Якорно-швартовный шпиль ЯШ2М — палубный механизм вертикального типа, объединяющий функции якорного шпиля и швартовной лебёдки. Устройство предназначено для подъёма и отдачи якорей, а также для выборки и травления швартовных канатов при швартовке судна к причалу. Модель ЯШ2М относится к серийным шпилям, устанавливаемым на судах внутреннего плавания, рейдовых судах, буксирах и вспомогательном флоте.

Конструктивные особенности

Шпиль ЯШ2М выполнен по схеме с вертикальным турачком (швартовным барабаном) и звёздочкой якорной цепи, расположенными на общем валу. Привод — электрический, с червячно-цилиндрическим редуктором, обеспечивающим самоторможение и удержание нагрузки при отключённом двигателе. Корпус редуктора — чугунный, литой, крепится к палубному фундаменту через опорный фланец. Управление — дистанционное с ходового мостика и местное с поста у механизма.

Тормозное устройство — ленточное, с ручным или электрогидравлическим растормаживанием. Звёздочка рассчитана на цепь калибром 16–22 мм по ГОСТ 228–79. Турачок имеет развитую поверхность с насечкой для надёжного сцепления с растительным или синтетическим канатом.

Технические параметры

Условия эксплуатации

Шпиль ЯШ2М эксплуатируется в условиях повышенной влажности, солевого тумана и знакопеременных нагрузок. Температурный диапазон — от –30 C до +45 C. Класс защиты электродвигателя — IP44 и выше, что допускает работу на открытой палубе. Антикоррозионное покрытие наружных поверхностей — грунт-эмаль по ГОСТ 9.401–2018, категория размещения У2.

Механизм рассчитан на повторно-кратковременный режим работы с продолжительностью включения до 40 %. При швартовных операциях допускается кратковременная перегрузка до 150 % номинального тягового усилия.

Область применения

• Речные и озёрные суда класса «О», «Р» по Российскому речному регистру.
• Буксиры-толкачи, работающие на внутренних водных путях.
• Рейдовые и портовые суда, обеспечивающие швартовку крупнотоннажного флота.
• Плавучие краны и доки, где требуется удержание на швартовах.
• Суда технического и вспомогательного флота.

Материалы и комплектующие

• Звёздочка — сталь 45Л, термообработка до HB 220–250.
• Вал — сталь 40Х, улучшение, шлифованные посадочные поверхности.
• Червячная пара — бронза БрО10Ф1 по ГОСТ 613–79, червяк — сталь 18ХГТ с цементацией.
• Тормозная лента — асбестовая или безасбестовая, с коэффициентом трения не менее 0,35.
• Уплотнения — манжеты по ГОСТ 8752–79, стойкие к морской воде.

Монтаж и обслуживание

Установка шпиля ЯШ2М производится на палубный фундамент с выверкой по уровню. Крепление — болтами М20–М24 через приварные планки. Соосность вала и привода проверяется индикатором. После монтажа выполняется обкатка без нагрузки в течение 30 минут с проверкой нагрева подшипников.

Регламентное обслуживание включает проверку уровня масла в редукторе (И-Т-Д-100 или аналог), состояние тормозных накладок, затяжку крепежа и смазку открытых передач. Периодичность — не реже одного раза в 3 месяца при интенсивной эксплуатации.

Вопросы и ответы