Якорно-швартовный шпиль ЯШ4ВН в Минске

Якорно-швартовный шпиль ЯШ4ВН — судовое палубное устройство

Якорно-швартовный шпиль ЯШ4ВН — электрический палубный механизм брашпильного типа, предназначенный для выполнения операций по подъёму якоря и выбиранию швартовных канатов на судах ограниченного водоизмещения. Исполнение ВН предусматривает вертикальную компоновку редуктора и электродвигателя, что обеспечивает компактное размещение агрегата на палубе и снижает занимаемую площадь по сравнению с горизонтальными якорными шпилями.

Механизм ЯШ4ВН рассчитан на работу с якорными цепями калибра 19–22 мм и обеспечивает номинальное тяговое усилие на звёздочке до 19,6 кН. Конструкция включает в себя:

• якорную звёздочку с профилем под калибр цепи 19–22 мм;
• швартовный турачку для работы со стальными канатами;
• червячный или цилиндрический редуктор с самоторможением;
• электропривод переменного тока с фланцевым креплением;
• ленточный тормоз с ручным приводом для стопорения цепи;
• устройство для дистанционного управления с поста на палубе.

Конструктивные особенности и режимы работы

Шпиль ЯШ4ВН функционирует в повторно-кратковременном режиме с частыми пусками и реверсами, что характерно для якорных операций при постановке на якорь и съёмке с него. Вертикальная компоновка позволяет размещать электродвигатель и редуктор под палубой, оставляя на верхней палубе только звёздочку и турачку — это снижает заливаемость механизма и упрощает обслуживание в штормовых условиях.

Управление шпилем осуществляется с местного поста, а при необходимости — дистанционно с ходового мостика. Электрическая схема предусматривает защиту от перегрузок и ограничение предельного момента при выбирании якоря. Отдача якоря производится с использованием ленточного тормоза, который обеспечивает контролируемое стравливание цепи при движении судна.

Применение в судовых системах

ЯШ4ВН устанавливается на носовой палубе судов смешанного плавания, буксиров, рыболовных траулеров и вспомогательных судов. Механизм интегрируется в общую якорную систему судна, работая в паре с якорными клюзами, цепными ящиками и стопорами. Шпиль обеспечивает:

• подъём якоря с расчётной глубины стоянки до 80 м;
• выбирание швартовного каната при швартовных операциях;
• удержание якорной цепи в застопоренном положении при стоянке на якоре;
• совместную работу с буксирными лебёдками при проведении буксировочных операций.

Технические параметры шпиля ЯШ4ВН

Эксплуатационные требования

Шпиль ЯШ4ВН рассчитан на работу в условиях морского климата при температуре окружающей среды от –40 до +45 C. Палубное исполнение механизма предусматривает защиту от прямого попадания забортной воды — степень защиты электрооборудования IP56. Редуктор заполняется маслом с низкой температурой застывания, обеспечивающим стабильную работу при отрицательных температурах.

Обслуживание шпиля включает периодический контроль уровня масла в редукторе, проверку состояния ленточного тормоза и регулировку зазоров в тормозной системе. Звёздочка и турачка изготавливаются из износостойкой стали, прошедшей термообработку, что обеспечивает ресурс работы до капитального ремонта не менее 8–10 лет при интенсивной эксплуатации.

Вопросы и ответы